[实用新型]气动阻车器有效
申请号: | 201320299399.9 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN203306036U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 邹山旺;陈照业;梁新涛;董明甫;杨江波;樊庆林;孙朝宾;张志强;卢永恒;辛乐仁 | 申请(专利权)人: | 河南省新郑煤电有限责任公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 451184 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 阻车器 | ||
技术领域
本实用新型涉及煤矿斜巷运输保险装置,尤其是涉及一种气动阻车器。
背景技术
倾斜井巷提升运输的安全生产是煤矿安全生产工作的一个重要环节。近年来,斜坡事故占矿井事故总数的比例不少,导致斜坡运输事故发生的主要原因有:牵引钢丝绳断裂造成的跑车事故;阻车器未用好造成的跑车事故;串车插销跣销和连接链环断裂引起的跑车事故;绞车安全性能差安全装置失效造成的跑车事故;误打信号造成跑车事故;小绞车基础不牢绞车被拉跑。上述原因造成矿车或矿车组在失控的情况下沿倾斜巷道飞奔而下,这类事故危害极大,除了打翻巷道支架、撞坏斜巷和沿巷的电缆、风管、水管等设施外,还会引发巷道冒落、将沿巷作业人员撞伤或撞死,造成人身伤亡的恶性事故。为保证矿井的斜巷提升的安全运行,各个煤矿采取了一系列有效的措施,其中阻车器的应用就是“三固定四保险”中卓有成效的安全措施之一。
现煤矿斜巷运输多采用人工脚踏方式打开阻车器,或者在轨道道心内埋置钢管,通过在钢管内临时放置圆钢进行斜巷变坡点的挡车。上述的挡车方式均需要人工近距离操作挡车装置,不利于操作人员的人身安全,且临时挡车装置安全性能较低,人员作业劳动强度大。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种安全系数高、操作简便的气动阻车器。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的气动阻车器,包括底部设置的支架;在所述支架中部设置有阻车器,所述阻车器中部与支架相铰接,在支架一侧设置有气缸,所述气缸的活塞杆端部与所述阻车器底部相铰接,且气缸的进气口通过管道与压缩空气进气口相连通,在所述管道上连通设置有控制阀和过滤装置。
所述过滤装置为依次连通设置在管道上空气滤清器、压力表和汽水分离器。
本实用新型优点在于操作安全简便、故障率低、日常检修维护量小、费用低廉,提高了斜巷运输安全系数,降低了职工劳动强度。采用了压缩空气作为动力,通过控制阀远程控制气缸,且增设了空气滤清器、汽水分离器等设施,对压缩空气进行过滤,避免了气动设施因压缩空气内杂物多导致气缸活塞杆伸缩速度时快时慢的现象,降低了气动阻车器的故障率,保障了阻车器的正常安全运行和操作人员的人身安全,大大提高了斜巷运输的安全系数。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的气动阻车器,包括底部设置的支架1;在所述支架1中部设置有阻车器2,所述阻车器2中部与支架1相铰接,在支架1一侧设置有气缸3,所述气缸3的活塞杆端部与所述阻车器2底部相铰接,且气缸3的进气口通过管道4与压缩空气进气口相连通,在所述管道4上连通设置有控制阀5和过滤装置;所述过滤装置为依次连通设置在管道4上空气滤清器6、压力表7和汽水分离器8。
其工作原理为:当车辆通过阻车器2时,人员在信号室内操作控制阀5,使气缸3活塞杆伸出,推动阻车器2底部,使其受力下降,使车辆通过;待车辆通过后,人员操作控制阀5,使气缸3活塞杆收缩,使阻车器2受力上升,实现阻车器2闭合,保障了矿井斜巷运输工作的安全运行。
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