[实用新型]一种电动汽车移动式充电舱散热系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种散热系统，特别涉及一种电动汽车移动式充电仓散热系统。

背景技术

随着清洁能源电动汽车的发展，根据大型公交巴士和其他大型客车的实际需要，一些试点城市开始建造移动式充电舱来满足电动汽车补充能源的实际需求。

电动汽车在充电时往往有时间的限制，为了满足这一工作要求，充电舱的充电装置要放出大量的热量，这些热量的处理会影响到整个充电舱的工作效率以及工作人员的安全。目前，集装箱舱内散热往往是将舱内的热空气全部抽出，然后再从舱外将空气抽进来，而针对于电动汽车充电时所散发的热量是不够的，而且这样不利于其他仪器的运行，以及工作人员的安全。为了解决这一问题，需要设计一种能够快速将发热装置热量散去且不影响舱内温度的散热系统。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种电动汽车移动式充电仓散热系统。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车移动式充电仓散热系统，包括充电舱，在充电舱内设置有充电机，在所述的充电舱的底部设置有进风区，所述的进风区包括进风口抽风机以及风道，在所述的充电机的顶部设置有出风区，所述的出风区包括充电机出风口、出风管道、充电舱出风口以及出风口抽风机。

作为本实用新型的一种改进，在所述的进风口抽风机前设置有过滤网。

作为本实用新型的一种改进，在所述的进风区的进风口抽风机以及过滤网至少设置有两处。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型跟一般充电站的散热方式相比，散热效果好、快捷的散热方式可以使充电机的工作情况更稳定，减小故障率的发生，有效的避免了充电站内部温度过高的情况的发生，同时该系统结构简单，方便维护检修且具有较高的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记列表：

1、过滤网2、进风口抽风机3、充电机4、出风口管道5、出风口抽风机6、充电舱出风口7、充电舱8、进风风道。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1所示的一种电动汽车移动式充电仓散热系统，包括充电舱7，在充电舱7内设置有充电机3，在所述的充电舱7的底部设置有进风区，所述的进风区包括进风口抽风机2以及进风风道8，在所述的充电机3的顶部设置有出风区，所述的出风区包括充电机出风口、出风口管道4、充电舱出风口6以及出风口抽风机5。

在所述的进风口抽风机前设置有过滤网1，通过过滤网1能够过滤掉灰尘和潮湿的空气，能够保持充电机3内部的清洁。

在所述的进风区的进风口抽风机2以及过滤网1至少设置有两处，通过设置进风口抽风机2以及过滤网1能够加大空气的流通速度，增加散热效果。

本实用新型的电动汽车移动式充电仓散热系统具体工作流程如下：

充电机3工作时，进风口抽风机2和出风口抽风机5同时开始工作，其中，抽风机2负责将充电站7外空气抽进，抽风机5则负责将充电机3内部的热空气抽出。抽风机2将充电站7外部空气抽进，外部空气通过过滤网1，经过过滤网1过滤后，过滤完灰尘和潮湿空气的空气进入了充电机3的进风风道8，从充电机3底部进入充电机3内，而正在工作的出风口抽风机5将充电机3内的热空气从充电机3顶部出风口通过出风口管道4从充电舱7的出风口6抽出，完成了整个散热过程。 

本实用新型跟一般充电站的散热方式相比，散热效果好、快捷的散热方式可以使充电机的工作情况更稳定，减小故障率的发生，有效的避免了充电站内部温度过高的情况的发生，同时该系统结构简单，方便维护检修且具有较高的可靠性。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。