[实用新型]高速公路横风诱导消能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通安全保障设施，具体涉及高速公路横风诱导消能装置。

背景技术

在山区高速公路经过的山谷及开阔地段，往往横风多发，且这些路段大多是桥隧相连。当车辆高速驶经这些路段时，突然出现的横风会使车辆横向受力而产生横向位移，而很多驾驶员遇到横风时因操作不当导致车辆失控发生交通事故。

高速公路上现有的应对横风影响的措施是设立横风警示标志牌，提醒过往驾驶员注意横风，且标志牌尺寸较小，不足以引起大部分驾驶员的重视，不能从根本上解决横风带来的安全问题。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的高速公路横风诱导消能装置能够实现横风的诱导并对其进行能量的消除。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为提供一种高速公路横风诱导消能装置，其包括框架、导流叶片和限位装置；所述框架的横梁上固定有若干回位装置，所述限位装置活动固定在回位装置上；导流叶片通过转轴安装在框架上，导流叶片的上下两侧位于限位装置的下方。

优选地，所述回位装置包括回位座和回位弹簧，回位座用螺钉固定在框架的横梁上，回位弹簧一端固定在限位装置的卡簧槽内，另一端装入回位座。

优选地，所述回位装置上卡装有装调板。

优选地，所述限位装置为一根拉杆。

优选地，所述框架的中部还安装有一根纵梁。

本实用新型的有益效果为：该横风诱导消能装置的导流叶片在风力的作用下可沿转轴旋转，通过导流叶片将危害车辆行驶安全的横向风变为纵向风，提高了行车安全性。同时，在山区高速公路平缓路段和上坡路段将横向风变为顺着车流方向的纵向风，减少了车辆的行驶阻力，提高了车辆燃油经济性；在长下坡路段，将横向风变为逆车流方向的纵向风，增加了车辆行驶阻力，减少了大型车辆使用制动器的强度，提高了大型车辆的行驶安全性。

附图说明

图1为高速公路横风诱导消能装置的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为框架的结构示意图；

图4为导流叶片的结构示意图；

图5为限位装置的结构示意图；

图6为回位座的结构示意图。

其中，1、框架；11、纵梁；12、横梁；2、导流叶片；21、转轴；3、装调板；4、回位座；5、回位弹簧；6、限位装置；61、卡簧槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明：

如图1至图5所示，该高速公路横风诱导消能装置包括框架1、导流叶片2和限位装置6；所述框架1的横梁12上固定有若干回位装置，所述限位装置6活动固定在回位装置上；导流叶片2的转轴21安装在框架1上，使导流叶片2可以沿转轴21旋转，导流叶片2的上下两侧位于限位装置6的下方。

如图2和图6所示，回位装置包括回位座4和回位弹簧5，回位座4用螺钉固定在框架1的横梁12上，回位弹簧5一端固定在限位装置6的卡簧槽61内，另一端装入回位座4。

当出现横风时，导流叶片2沿转轴21旋转，在限位装置6的作用下，导流叶片2旋转的最大角度可以达到30°，在旋转的过程中，将危害车辆行驶安全的横向风变为纵向风，提高了行车安全性。同时，在山区高速公路平缓路段和上坡路段将横向风变为顺着车流方向的纵向风，减少了车辆的行驶阻力，提高了车辆燃油经济性; 在长下坡路段，将横向风变为逆车流方向的纵向风，增加了车辆行驶阻力，减少了大型车辆使用制动器的强度，提高了大型车辆的行驶安全性。当横风消失后，限位装置6在回位弹簧5回复力作用下带动导流叶片2回到原始状态。

为了避免灰尘、杂质等尘埃进入回位装置内部，在回位装置上卡装有装调板3；上述的限位装置6优选为拉杆，所述框架1的中部安装的纵梁11，其主要是对框架1起支撑加固的作用。

该高速公路横风诱导消能装置的结构简单，加工方便，成本低廉；框架1、装调板3采用普通钢结构型材作，限位装置4和导流叶片2为塑料材质。

虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。