[实用新型]汽车前灯AFS模块的传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前灯AFS模块的传动机构，属于车用照明技术领域。

背景技术

自适应前照灯系统（Adaptive Front-Lighting System）模块，是指自动改变两种以上光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统模块。它能够根据车辆转向的变化，相应地让车辆前大灯在水平方向上旋转；同时也能够在垂直方向上轻微地调节车前大灯的光束，以此来补偿车辆相对于路面的倾斜度的变化。这样的光束能够提供最佳及最安全的前方道路照明，显著改善驾驶员转弯时道路的可视度。

法规要求AFS模块中与照明单元组合并用于控制光束转换的任何机械、电子机械或其他装置，其结构应有足够的强度，在正常使用条件下，需要满足一定的振动要求。

目前公开的AFS模块多用于投射式的照明单元。见图1所示，现有的投射式的照明单元1主要包括光源1-5、反射镜1-4、透镜1-1、透镜支架1-2及挡板组件1-3，挡板组件1-3的一面与反射镜1-4开口边缘固定连接，另一面与透镜支架1-2的一端固定连接，透镜1-1固定在透镜支架1-2的另一端，而AFS模块的传动机构与照明单元1上的挡板组件1-3连接，通过传动机构以调节和控制照明单元的光束。现有的AFS模块见图2所示主要包括水平旋转电机9、水平旋转轴5、旋转框架2、垂直调光电机8、手动调光机构，旋转框架2采用闭合的矩形结构，照明单元1位于矩形框架内，垂直调光电机8与旋转框架2连接，而安装在灯具的壳体4上的第二手动调光机构7与垂直调光电机8，水平旋转电机9则连接在旋转框架2的下部其输出轴与照明单元1的挡板组件1-3连接，照明单元1其挡板组件1-3的顶部固定有一水平旋转轴5并设置在旋转框架2内相对转动，通过旋转框架2将照明单元1、水平旋转电机9和垂直调光电机8连接并实现调光功能。

但上述的传动机构中，第二手动调光机构7中的调光螺杆一端与旋转框架2铰接，另一端与灯具的壳体4连接，而垂直旋转支撑件3一端铰接在旋转框架2、另一端与壳体4移动连接，因此旋转框架2两相互平行的杆件上其铰接支点连接线是位于照明单元外部，在水平旋转电机9转动带动照明单元绕水平旋转轴5转动，其他部件保持不动；当垂直调光电机8动作时，带动旋转框架2、水平旋转电机9及照明单元1一起绕第二手动调光机构7与旋转框架2的铰接支点及垂直旋转支撑件3与旋转框架2的铰接支点转动，通过第一手动调光机构6上的调光螺杆调节水平初始光型，第二手动调光机构7上的调光螺杆调节垂向初始光型。现有结构的AFS模块实现了旋转调光功能，但由于旋转框架2为悬臂梁结构，与旋转框架2连接的照明单元以及水平旋转电机9均在旋转框架2转动中心的下部，虽然AFS模块结构体积小，但重量大并集中的中下部，且AFS模块底部没有支承件，因此造成AFS模块受力不平衡，车辆在行驶时在重力以及不平路面的反力作用下，AFS模块会随车辆的振动而振动，不仅造成传动机构的工作精度降低，同时也使传动机构相互连接部件也磨损加剧，造成光形抖动和光形不稳定的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、合理，在满足车灯旋转调光功能的前提下，能提高抗振性能的汽车前灯AFS模块的传动机构。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种汽车前灯AFS模块的传动机构，其特征在于：包括照明单元、U形的旋转框架以及水平旋转电机和垂直调光电机，所述的旋转框架的U端固定有轴承，具有同一垂直旋转轴心线的第一垂直旋转轴和第二垂直旋转轴上分别安装在轴承上，且第一垂直旋转轴和第二垂直旋转轴分别固定在照明单元其挡板组件的左右两端；所述的水平旋转电机其输出轴连接在旋转框架的底部，支承轴通过支承轴承与壳体连接，且支承轴的顶部与水平旋转电机的机壳连接，所述的水平旋转电机与安装在壳体上的第一手动调光机构连接；水平旋转轴转动连接在照明单元的挡板组件的顶部，垂直动力杆的一端水平旋转轴连接、另一端与做伸缩运动的垂直调光电机的输出端连接，安装在壳体上第二手动调光机构与垂直调光电机连接，水平旋转电机的输出轴、水平旋转轴以及支承轴具有同一水平旋转轴心线。