[实用新型]一种无护耳轮毂铸件的机械加工夹持结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，特别是一种无护耳轮毂铸件的机械加工夹持结构。

背景技术

现有的轮毂加工方式中，在浇注或者压铸工序得到轮毂铸件后，通常还需要对轮毂铸件进行进一步的机械加工，如切削、打磨等。为了使得轮毂铸件在机械加工过程中位置稳定无移位，还需要对轮毂铸件进行夹持。为了方便夹持，浇铸或压铸过程中也一般同时对护耳进行与轮毂本体的一体化成型，护耳位于轮毂外轮缘的外侧，如附图1所示，由于护耳突出于轮毂本体，所以在机械加工过程中比较方便夹持，但是另一方面，必须对护耳进行去除才能最终得到轮毂成品，因此护耳的设计不仅增加了毛坯铸件的重量，降低了金属的利用率，浪费了原料，还增加了护耳去除工序热处理过程中的变形比例，造成后续废品增加。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题为：采用无护耳的浇铸或者压铸方式获取轮毂铸件，从而减轻轮毂铸件重量，减少废料，免除去护耳工序，同时使得无护耳轮毂铸件在机械加工阶段能够被方便夹持，且夹持稳定，不会因移位而产生残次品。

为解决上述问题，本发明采取的技术方案具体为：一种无护耳轮毂铸件的机械加工夹持结构，包括轮毂铸件和夹持体；

所述轮毂铸件包括轮辐和轮辋，轮辐上设有中心孔，以及位于中心孔外、排列在同一圆周上的轮辐安装孔 ；轮辋上设有分别对应轮辐安装面一侧的内轮缘和对侧的外轮缘；

所述夹持体包括底座，底座上设有外轮缘夹持座；外轮缘夹持座由以轮辐中心孔为中心对称设置的夹紧部和抵紧部组成；外轮缘位于夹紧部与抵紧部之间，且外轮缘径向一侧位于夹紧部中被夹紧，另一侧与抵紧部相抵接。

为了使得轮毂铸件的夹持更加稳定，本实用新型所述夹持体中，底座上还固定有轮辐中心夹持座；轮辐中心夹持座上设有至少两个夹持角，至少有两个夹持角的顶端分别抵在相对于轮辐中心孔对称的两个轮辐安装孔外。轮辐安装孔通常为螺栓孔，其孔外部通常突出于轮辐其它部位表面，可提供给夹持角以夹持位，以更提高轮毂铸件位置的稳定性。

具体的，本实用新型所述外轮缘夹持座中，夹紧部由固定座和压紧件组成，固定座固定于夹持体底座上，压紧件下端可拆卸连接夹持体底座，压紧件上端部与固定座顶部之间形成外轮缘容置空间。压紧件下端可利用螺纹或者其它可拆卸连接方式安装于夹持体底座上，在需要对外轮缘进行夹持时，可先将外轮缘置于固定座上，然后再将压紧件向下旋转，以将外轮缘压紧。

本实用新型的有益效果为：在轮毂压铸或者浇铸过程中，由于省略了护耳的设计，减少了铸件的用料和重量，以及后续废料的产生，同时也避免了护耳去除工序热处理过程中的变形，使得成品率上升。本实用新型的夹持结构中，夹持体中外轮缘夹持座可将轮毂在径向上固定平稳，轮辐中心夹持座可在外轮缘夹持座的基础上更加稳定轮毂铸件，以便于机械加工，避免机械加工中的铸件移位而产生次品。 

附图说明

图1所示为现有技术中轮毂铸件的夹持结构示意图；

图2所示为本实用新型的无护耳轮毂铸件的夹持结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例做进一步描述。

结合图1和图2所示，轮毂铸件1包括轮辋和轮辐，轮辐上设有中心孔11，以及位于中心孔1外、排列在同一圆周上的轮辐安装孔12 ；轮辋上设有分别对应轮辐安装面一侧的内轮缘和对侧的外轮缘13；

现有的轮毂铸件在机械加工过程中，轮毂铸件的夹持结构如图1所示，其中轮毂铸件1在浇铸或压铸过程中同时对护耳14进行成型，护耳14位于轮毂外轮缘13的外侧。由于护耳14突出于轮毂本体，夹持体2可通过对护耳14的夹持和支撑以固定轮毂铸件1。但是要最终得到轮毂成品，还必须对护耳14进行去除，因此护耳14不仅增加了毛坯铸件的重量，降低了金属的利用率，浪费了原料，还增加了护耳去除工序热处理过程中的变形比例，造成后续废品增加。