[实用新型]车门面差矫正装置有效
| 申请号： | 201320301700.5 | 申请日： | 2013-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN203330183U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 田学强;赵国旗;董章群;张昆;胡文亮;马立业;张尽博;李一鸣;赵晓亮 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D1/12 | 分类号： | B21D1/12 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 矫正 装置 | ||
【权利要求书】：
1. 一种车门面差矫正装置，包括平板状的底板，在底板上设有对车门进行定位的定位装置和进行夹紧的夹紧装置，其特征在于：在底板上还设有矫正单元，该矫正单元包括与底板平行的导轨、滑动设置在导轨上的压块以及驱动压块运动的气缸，所述压块上设有当压块滑动时，与车门窗框顶角外侧向下进行挤压的弧形面。
2. 根据权利要求1所述的车门面差矫正装置，其特征在于：所述底板倾斜设置，其与竖直平面的夹角为5°。
3. 根据权利要求1所述的车门面差矫正装置，其特征在于：所述压块的弧形面的起始端连接有一个倾斜的引导面。
4. 根据权利要求1所述的车门面差矫正装置，其特征在于：压块对车门窗框的挤压行程为1.5-2.5mm。
5. 根据权利要求1至4中任一项所述的车门面差矫正装置，其特征在于：所述压块为方形树脂块状结构。
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