[实用新型]起重机转场供电节能的锂电池系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源系统，特别是涉及一种起重机转场供电节能的锂电池系统。

背景技术

近年来，集装箱门式起重机的“油改电”改造技术是比较成熟的改善港口设备生产用能机构的技术，目前国内港口码头普遍实施了起重机设备的“油改电”改造技术，即其动力提供由柴油发电机组改造采用市电，取得了良好的经济和社会效益。但“油改电”后起重机设备仍然存在如下严重的缺陷：

1.1没有实现“零排放”

起重机设备在进行“油改电”改造技术后，柴油发电机组仍然保留在整机设备上，用于保证整机设备的转场、过街运行用电供给，不能真正实现“油改电”后起重机设备的彻底“零排放”；

1.2制动回馈能量的浪费

起重机设备进行“油改电”方案选用的是外部电源供电，安全滑线输电方式，起重机各机构制动，吊箱作业下降产生的电能，没有得到有效地回收储存和利用，消耗在制动电阻中；同时由于滑线、电缆输电线路长，电能损耗比较大。

1.3保养工作中人力物力财力的浪费

由于不能彻底甩掉柴油发电机组，每年码头需要花费相当一部分的人力物力进行机组的维护保养工作。由于港口内的起重机设备大部分为“油改电”设备，基本都已运行接近2.5万小时，需要进行柴油发电机组的大保养，这也将是一笔不菲的费用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种起重机转场供电节能的锂电池系统，其进一步摆脱柴油机发电机组供电转场，减少转场过街时间，提高操作效率，同时以更好的方式吸收和存储电能，降低电能的损耗，达到转场及能源回收再利用的功能，从而实现节能减排。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种起重机转场供电节能的锂电池系统，其特征在于，其包括锂电池组、电池管理控制器、双向升降压变换器、逆变电源、滤波器、逻辑控制器，锂电池组、电池管理控制器、双向升降压变换器都与起重机直流母线相连接，由锂电池组向起重机直流母线供电；逆变电源与滤波器相连接，锂电池经过直流母线或者由外部电源经过直流母线同时通过逆变电源、滤波器向至少一个起重机辅助设备供电；逻辑控制器与电池管理控制器、双向升降压变换器、逆变电源相连接。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型进一步提高整机能源利用率，实现节能降耗，摆脱柴油发电机组供电转场，减少转场过街时间，提高操作效率，同时以更好的方式吸收存储电能，降低电能的损耗，解决起重机转场启动柴油发电机组燃料消耗、污染环境、电力中断供电故障增加等问题，增加设备的可靠性，提高操作效率。是适应港口繁忙的营运要求、实现港口节能减排的重要技术，是建设“绿色港口”和提高码头竞争力的重要措施。

附图说明

图1为本实用新型起重机转场供电节能的锂电池系统的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型起重机转场供电节能的锂电池系统包括锂电池组、电池管理控制器、双向升降压变换器、逆变电源、滤波器、逻辑控制器，锂电池组、电池管理控制器、双向升降压变换器都与起重机直流母线相连接，由锂电池组向起重机直流母线供电；逆变电源与滤波器相连接，锂电池经过直流母线或者由外部电源经过直流母线同时通过逆变电源、滤波器向至少一个起重机辅助设备供电；逻辑控制器与电池管理控制器、双向升降压变换器、逆变电源相连接，进行相关的逻辑和参数数据控制。锂电池组、电池管理控制器、双向升降压变换器、逆变电源、滤波器、逻辑控制器都是市场上能购买到的元件，其中锂电池组可以采用微宏公司自主专利技术的聚合物单体电芯，单体电芯通过串并联的方式组合成锂电池组。电池管理控制器可以采用电池管理系统(Battery Management System)。双向升降压变换器是一种双向升降压DC/DC变换器，比如采用由上海恒熠机电科技有限公司自主研发制造的双向升降压DC/DC变换器。

本实用新型起重机转场供电节能的锂电池系统具有起重机转场供电功能和制动回馈能量回收储存再利用的节能功能。