[实用新型]一种发动机缓冲垫块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲垫块，尤其涉及一种发动机缓冲垫块 。

背景技术

发动机缓冲垫块可起到支撑和缓冲的作用，而已有的缓冲垫块结构简单，大都是由骨架和橡胶套硫化为一体组成，其加工工艺复杂，长时间使用后容易脱落，而且不容易定位，缓冲效率不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种发动机缓冲垫块。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种发动机缓冲垫块，包括有内、外骨架，其特征在于：所述内骨架包括有可对合的两段轴体，所述轴体的两端部分别设有环形挡台，所述环形挡台上分别设有导向孔，所述环形挡台与内骨架外圆面之间构成环形填充腔，所述环形填充腔内填充有已经硫化成型的橡胶套，所述橡胶套外套装有可对合的半圆形尼龙护套，所述半圆形尼龙护套的两端分别设有与弧形挡台导向孔配合的导向柱，所述导向柱上套装有弹簧，所述半圆形尼龙护套外套装有外骨架。

所述的内骨架的两段轴体的对合面上分别分布有相互对合的定位凸起和定位孔。

其采用已经硫化成型的橡胶套，简化了硫化工艺过程，橡胶套卡装在内骨架内，长时间使用后不容易脱落，同时通过半圆形尼龙护套与弧形挡台之间的弹簧的设计，也可起到缓冲作用，缓冲效果好，而且通过两段轴体的定位凸起与定位孔的配合，其定位方便快捷。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，不但简化了硫化工艺过程，长时间使用后不容易脱落，而且缓冲效果好，定位方便快捷。

附图说明

图1 为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种发动机缓冲垫块，包括有内、外骨架1、2，内骨架1包括有可对合的两段轴体，轴体的两端部分别设有环形挡台3，环形挡台3上分别设有导向孔，环形挡台3与内骨架1外圆面之间构成环形填充腔4，环形填充腔4内填充有已经硫化成型的橡胶套5，橡胶套5外套装有可对合的半圆形尼龙护套6，半圆形尼龙护套6的两端分别设有与弧形挡台3导向孔配合的导向柱7，导向柱7上套装有弹簧8，半圆形尼龙护套6外套装有外骨架2。所述的内骨架1的两段轴体的对合面上分别分布有相互对合的定位凸起9和定位孔10。