[实用新型]汽车差速器壳十字孔加工专用设备有效
申请号: | 201320303147.9 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN203330434U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 钱菊生 | 申请(专利权)人: | 武汉重冶集团大冶铸业有限公司 |
主分类号: | B23B39/28 | 分类号: | B23B39/28;B23B41/04 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
地址: | 435100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 差速器 十字 加工 专用设备 | ||
1.一种汽车差速器壳十字孔加工专用设备,其包含机台、升降台和四个双轴动力头,其特征在于:
该升降台位于机台的中间位置,四个双轴动力头以升降台的中心为圆心,相互间隔90度排列;
该升降台包含夹紧工件的夹具和升降装置,该升降装置位于夹具下方以提供夹具的上下升降操作;
四个双轴动力头的结构相同,各该双轴动力头包含上下排列的第一旋转刀头和第二旋转刀头。
2.如权利要求1所述的汽车差速器壳十字孔加工专用设备,其特征在于,各该双轴动力头包含一加工台,该加工台上具有直线导轨,一可沿该直线导轨移动的滑座设置于该直线导轨上,该直线导轨的末端具有驱动该滑座进行移动的第一驱动单元。
3.如权利要求2所述的汽车差速器壳十字孔加工专用设备,其特征在于,一动力头本体固设于该滑座上以随之一起移动,该动力头本体的上方设有第二驱动单元,该第二驱动单元通过带传动装置与位于动力头本体内的变速箱连接以提供驱动力,该变速箱具有两个上下平行排列的输出轴,上端的输出轴上固设有所述第一旋转刀头,下端的输出轴上固设有所述第二旋转刀头。
4.如权利要求1-3中任一所述的汽车差速器壳十字孔加工专用设备,其特征在于,该第一旋转刀头为钻头,第二旋转刀头为精镗头。
5.如权利要求4所述的汽车差速器壳十字孔加工专用设备,其特征在于,该升降装置为液压或气压驱动升降装置。
6.如权利要求4所述的汽车差速器壳十字孔加工专用设备,其特征在于,该升降装置为数字电机。
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