[实用新型]货运车厢及装有该货运车厢的车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于货运运输技术领域，具体是涉及危险品运输领域，特别是涉及一种危险品货运车厢及装有该货运车厢的车辆。

背景技术

危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品统称，危险品的装载与运输存在巨大的危险性，稍微不注意或不按照相关操作流程进行操作，极易造成运输物资的损失和人员的伤亡。危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆或特殊交通工具进行的运输。危险品的运输必须采用符合相关国内或者国际标准的特种运输车辆进行运输。

现有技术中的危险品货运车厢是针对运输物质的化学性质以及物理性质的不同采用封闭式或敞开式车厢。当需要往车厢内进行装载货物或对车厢内的货物进行卸载的时候，大多需要采用人工方式进行。这种车厢的自动化程度不高、占用较多人力、经济性较差。

申请号为201020685883.1的中国实用新型专利，公开了一种钢瓶运输车的车厢尾板,该车厢尾板的板面的两侧设有折叠式框形架,所述折叠式框形架是由边侧壁框以及位于边侧壁框两端的左右侧壁框构成,所述左侧壁框和右侧壁框分别与边侧壁框铰接,所述边侧壁框与车厢尾板铰接。所述左右侧壁框的侧部分别设有固定柱,车厢尾板上设有与固定柱相配合的凹槽,固定柱的一端插在凹槽内将左右侧壁框固定。该车厢尾板与车厢底部面板铰接，虽然在一定程度上便于货物的装载与卸载。但是，在进行货物搬运的过程中需要放下尾板，使该尾板的一端搭在车厢底板上，另一端支撑在地面上，尾板的两端形成高度差，货物移动的路程远，工作效率较低。此外，尾板伸开状态时占用的空间较大。另外，虽然在尾板上设了框形架,起到暂存和稳固钢瓶的作用,但该种固定方式的固定效果不好。

 申请号为201020686003.2 的中国实用新型专利公开了一种多功能钢瓶运输车车箱,该车箱内的两侧间隔分布有多个钢瓶固定架。所述钢瓶固定架与车箱之间采用可拆连接。所述钢瓶固定架上设有用以固定钢瓶的绳索,钢瓶固定架的横梁上设有穿或固定绳索用的固定环。所述钢瓶固定架的一侧顶部设有固定槽,所设的固定杆的两端固定在固定槽内。由于在车箱内设了钢瓶固定架,从而保证了钢瓶的稳固性,使运输更加安全可靠;由于钢瓶固定架采用可拆的结构形式,当不送钢瓶时,可以将钢瓶固定架拆掉,可以将钢瓶运输车作为一般的运输车使用,从而扩大的运输车的应用范围,可以更好地应用于钢瓶或者集装格钢瓶并用的多功能运输车辆。 

实用新型内容

为克服上述现有技术的缺陷与不足，本实用新型提供一种结构安全、固定可靠、装卸效率较高且不需要投入较多人力的货运车厢，特别适用于危险品运输的货运车厢。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的第一个目的在于提供一种货运车厢，包括厢体，安装在厢体上的固定架、栏板，所述厢体上安装有导轨架，导轨架的底部装有垂直升降的升降尾板。

优选的是，所述升降尾板通过固定安装在其上的滑动杆与所述导轨架的导轨活动连接。

在上述任一方案中优选的是，所述导轨的两端设有导向轮。

在上述任一方案中优选的是，所述导轨内安装有滚动轮。

在上述任一方案中进一步优选的是，所述滑动杆通过所述滚动轮在所述导轨上滑动。

在上述任一方案中优选的是，所述导轨架的底部内安装有举升油缸。     在上述任一方案中优选的是，所述举升油缸的一端与液压装置连接，另一端固定连接有链条。

在上述任一方案中优选的是，所述链条依次穿过安装在所述导轨架的底部上的链条导向轮、导向轮与所述升降尾板固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述升降尾板上固定安装有护栏。

在上述任一方案中优选的是，所述护栏上装有合页门。

优选的是，所述升降尾板上装有连接板。

在上述任一方案中优选的是，所述连接板与所述升降尾板铰接。

在上述任一方案中优选的是，所述栏板垂直安装在所述厢体的底板上并与所述固定架固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述栏板均匀分布在所述底板的两侧，中间形成通道。

在上述任一方案中优选的是，所述底板两侧的栏板相互平行。

在上述任一方案中优选的是，所述栏板上固定安装有固定环。

在上述任一方案中优选的是，所述货运车厢为运输气瓶的车厢。

本实用新型的第二个目的在于提供一种车辆，该车辆采用本实用新型中的货运车厢。