[实用新型]一种夜间道路中心护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路中心护栏，尤其是一种夜间道路中心护栏，属于交通设计领域。

背景技术

现有的道路中心隔离栏常包括立柱、横杆以及横杆之间的若干并行间隔设置的护栏片，其中护栏片常为方柱或者圆管，两两护栏片之间设有空隙。但目前的隔离栏仅提供分隔作用，在实际使用过程中，夜间小车在行驶时，常会被对面驶来的车辆的车灯照得耀眼，而且在如果没有路灯的情况下，道路一片漆黑。驾驶员一不小心极易撞上护栏，造成交通事故。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种夜间道路中心护栏。

本实用新型要解决的问题是现有道路中心护栏，结构简单，功能单一，无法挡住对方车辆的灯照和在漆黑夜晚驾驶员无法看清中心护栏位置的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种夜间道路中心护栏，包括架体、上横杆、底座、下横杆、立柱，立柱数量为两个并设在架体两侧，上横杆和下横杆分别连接在立柱之间上方和下方；底座设在立柱底部；其特征是：上横杆和下横杆之间按一定间距设有太阳能电池板，下横杆内部设有蓄电池，蓄电池与太阳能电池板之间连接有导线一；立柱内部设有导线二，立柱外部设有若干电灯泡，电灯泡与导线二之间连接有支线，立柱内部下方设有PLC电路控制板，PLC电路控制板与蓄电池之间连接有导线三。

所述太阳能电池板与上横杆夹角为30°~50°。

所述电灯泡为LED彩灯。

本实用新型的优点是：通过两侧的挡光夹角分别能将对面行驶的机动车射出的灯光屏蔽掉，行车驾驶员的视觉不受影响，避免产生眩目。在护栏上面设置有LED彩灯在漆黑夜间时发出闪光，可以帮助驾驶员确定护栏位置，把握好自身车的位置，提高晚间行车安全性。

附图说明

图1是本实用新型夜间道路中心护栏的结构布置图；

图2是本实用新型夜间道路中心护栏的附视图。

图中：1、太阳能电池板，2、架体，3、上横杆，4、立柱，5、电灯泡，6、支线，7、导线二， 8、PLC电路控制板，9、底座，10、蓄电池，12、导线一，13、下横杆，14、导线三。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，本实用新型夜间道路中心护栏，包括架体2、上横杆3、底座9、下横杆13、立柱4，立柱4数量为两个并设在架体2两侧，上横杆3和下横杆13分别连接在立柱4之间上方和下方；底座9设在立柱4底部；上横杆3和下横杆13之间按一定间距设有太阳能电池板1，下横杆13内部设有蓄电池10，蓄电池10与太阳能电池板1之间连接有导线一12；立柱4内部设有导线二7，立柱4外部设有若干电灯泡5，电灯泡5与导线二7之间连接有支线6，立柱4内部下方设有PLC电路控制板8，PLC电路控制板8与蓄电池10之间连接有导线三14。

太阳能电池板1与上横杆3夹角为30°~50°，电灯泡5为LED彩灯。

本实用新型工作原理，将架体2放置在道路中心，利用底座9使其稳定。当处于白天时，立柱4内部下方连接的PLC电路控制板通过导线二7的支线6将电灯泡5关闭，太阳能电池板1吸收太阳能并发电，通过导线一12向蓄电池10输送电能，蓄电池10通过输过的电能进行蓄电。到夜间时，蓄电池10通过导线三14为PLC电路控制板提供电能，PLC电路控制板再通过导线二7的支线6将电灯泡5打开。太阳能电池板1与上横杆3夹角为30°~50°可以将对面行驶的机动车射出的灯光屏蔽掉，行车驾驶员的视觉不受影响，避免产生眩目。电灯泡5为LED彩灯，夜间发出不同颜色闪光，可以帮助驾驶员确定护栏位置，减少事故的发生。