[实用新型]高支撑性能的半轴套管焊接总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半轴套管焊接总成，尤其涉及一种高支撑性能的半轴套管焊接总成，用于汽车配件领域。

背景技术

现有技术中的半轴套管，结构相对复杂，而且使用效果不明显，致使装配精度低，影响产品的性能。

中国专利201220381639.5 ，公开一种半轴套管，它包括套管体和端盖，套管体具有轴承座，端盖是盖着轴承座的有孔的结构，其特征是：所述的端盖内侧设置有凸起圈，凸起圈是和轴承外圈吻合的结构，所述的凸起圈是齿形结构。此半轴套管结构简单，但使用效果不理想，同时装配紧固性不强。

发明内容

 本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，装配紧固性高，同时使用方便的高支撑性能的半轴套管焊接总成。

 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

   一种高支撑性能的半轴套管焊接总成，包括左半轴体和右半轴体，所述的左半轴体与右半轴体间通过套管相固定连接，所述的左半轴体中设有与套管相连通的左半轴孔，所述的左半轴体的右端中设有左装配位，所述的右半轴体中设有与套管相连通的右半轴孔，所述的右半轴体的左端设有右装配位，所述的左半轴体左端的外侧壁设有与之相一体化的左固定法兰，所述的右半轴体右端的外侧壁设有与之相一体化的右固定法兰。

 作为优选，所述的套管的两侧端分别设有内凹状的半轴定位圈槽，所述的左半轴体的右端与半轴定位圈槽相嵌接，所述的右半轴体的左端与半轴定位圈槽相嵌接，所述的左半轴体与套管间、右半轴体与套管间分别通过焊接层相固定。

  作为优选，所述的左装配位呈阶梯状分布，所述的右装配位的横截面为梯形状。

  作为优选，所述的左半轴体的左侧端设有内凹状的左配接位，所述的左半轴体的右侧端设有内凹状的右配接位，所述的右半轴孔的内壁中设有密封圈槽。

  作为优选，所述的左固定法兰与右固定法兰中分别设有安装孔。

  因此，本实用新型的高支撑性能的半轴套管焊接总成，结构紧凑，提升装配精度，提高稳固性，提升使用性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

  实施例1：如图1所示，一种高支撑性能的半轴套管焊接总成，包括左半轴体1和右半轴体2，所述的左半轴体1与右半轴体2间通过套管3相固定连接，所述的左半轴体1中设有与套管3相连通的左半轴孔4，所述的左半轴体1的右端中设有左装配位5，所述的右半轴体2中设有与套管3相连通的右半轴孔6，所述的右半轴体3的左端设有右装配位7，所述的左半轴体1左端的外侧壁设有与之相一体化的左固定法兰8，所述的右半轴体2右端的外侧壁设有与之相一体化的右固定法兰9。所述的套管3的两侧端分别设有内凹状的半轴定位圈槽10，所述的左半轴体1的右端与半轴定位圈槽10相嵌接，所述的右半轴体2的左端与半轴定位圈槽10相嵌接，所述的左半轴体1与套管3间、右半轴体2与套管3间分别通过焊接层11相固定。所述的左装配位5呈阶梯状分布，所述的右装配位7的横截面为梯形状。所述的左半轴体1的左侧端设有内凹状的左配接位12，所述的左半轴体1的右侧端设有内凹状的右配接位13，所述的右半轴孔6的内壁中设有密封圈槽14。所述的左固定法兰8与右固定法兰9中分别设有安装孔15。