[实用新型]一种开合式钢绞线限位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑工程领域，更具体地说，是涉及一种开合式钢绞线限位装置。 

背景技术

预应力混凝土经过半个多世纪的发展并随着部分预应力概念的逐步成熟，已经突破了混凝土不能受拉与开裂的约束，大大扩展了它的应用范围。目前，预应力混凝土已成为国内外桥梁工程最主要的一种结构材料，对于跨度较大的桥梁，所使用的预应力钢材多为钢绞线，但是这类钢材仍有重量大、易锈蚀等弊病，加上钢绞线的张拉过程是在张拉大梁的体外进行，需接受来自千斤顶的成百吨的拉力，极易因应力集中而发生崩裂、折断等事故，对周围的施工工人产生极大的生命危险。例如：中国专利号为201220019698.8，公开日为2012年10月3日，公开了一份名称为双向预应力抗疲劳钢梁的专利文件，该实用新型由钢梁、预应力钢绞线、弧形垫块、平垫块、预应力高强螺栓、螺母、压接锚头、支座加劲板和支座构成。是在钢梁近下翼缘的腹板处用对称布置的两根钢绞线施加钢梁纵向预应力，并在梁全长范围，对称于腹板两侧，以适当间距用高强螺栓对钢梁施加横向预应力。在这双向预应力作用下，钢梁下翼缘在疲劳荷载作用下不进入受拉应力状态，腹板在轮压产生的剪力作用下斜截面主应力也不进入受拉状态，从而确保钢梁翼缘和腹板均不会产生疲劳破坏。从而使得由疲劳承载能力控制的钢梁可有效地利用高强钢材，节约资源，提高安全性，杜绝疲劳破坏。

中国专利号为201110145481.1，公开日为2011年12月28日，公开了一份名称为预应力抗疲劳钢梁的专利文件，该实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种预应力抗疲劳钢梁。由上翼缘、下翼缘、腹板、支座加劲板兼预应力锚板、锚孔、高强度预应力钢绞线、锚固加劲板、锚头、弧形板、支座钢牛腿和防侧移垫块组成，是在靠近受拉翼缘关于腹板对称的锚孔中穿入预应力钢绞线，张拉后用锚头锚固，从而对钢梁的受拉区产生预压力，使其考虑预应力松弛后压应力大于自重下拉应力加疲劳拉应力幅值，则梁的下翼缘在自重和疲劳荷载复合作用下也不会进入受拉，从而解决了疲劳问题。该实用新型使下翼缘设计疲劳应力幅从原局限于允许疲劳应力幅提高到接近设计强度f，抗疲劳能力大幅提高，变疲劳的脆性破坏为延性的强度问题，下翼缘的极限强度几乎提高一倍，大幅提高了高强度钢材的材料利用率。

上述钢梁在跨度较大桥梁的制造过程中应用很广泛，其在施工过程中，钢绞线是在钢梁体外受拉，且需要工人操作以调整钢绞线的连接部位。若施加的横向应力瞬间过大超过钢绞线的抗拉强度，易发生崩断事故，不设置保护措施的话，极大威胁工人的生命安全。 

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种开合式钢绞线限位装置，其上下横梁的一端采用铆接方式连接在一起，两横梁能够相对自由转动，结构简单，操作方便，能有效限制崩断的钢绞线飞起伤人。

2、技术方案  

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种开合式钢绞线限位装置，包括底座，还包括上横梁、下横梁、轴、第一金属块、第二金属块，所述下横梁的上端面开有向下的矩形凹槽；所述上横梁下端面设有向上的波纹凹槽；所述上横梁的一端通过轴与下横梁连接；所述第一金属块位于上横梁上远离轴的一端；所述第二金属块位于下横梁上远离轴的一端；所述第一金属块、第二金属块均位于上横梁和下横梁相同的一侧；所述第一金属块、第二金属块都设有相配合的孔。

进一步地，所述第一金属块、第二金属块为矩形。

更进一步地，所述波纹凹槽由多个半圆形凹槽依次连接组成。

更进一步地，所述波纹凹槽的半圆的直径为3.6cm。

3、有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的技术相比，具有如下有益效果：

（1）本实用新型开合式钢绞线限位装置，包括上横梁、下横梁、轴、第一金属块、第二金属块，所述上横梁一端通过轴与下横梁一端连接，所述下横梁位于底座上，其上下横梁的一端采用铆接方式连接在一起，两横梁能够相对自由转动，操作方便，能有效限制崩断的钢绞线飞起伤人；

（2）本实用新型开合式钢绞线限位装置的波纹凹槽的半圆的直径为3.6cm，能更好的对钢绞线进行限位；

（3）本实用新型开合式钢绞线限位装置的上下横梁上的金属块设有相配合的孔，在使用时能够重叠，并用螺钉紧固，保证上横梁的限位效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。