[实用新型]一种发动机曲轴皮带轮

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种发动机曲轴皮带轮。

背景技术

    现有技术中的曲轴减震器中，轮毂和惯性块是通过阻尼橡胶直接粘结在一起，这样影响产品的使用寿命，且转配不方便，结构复杂，消振性能差，需要改进。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种发动机曲轴皮带轮。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种发动机曲轴皮带轮，包括有皮带轮内套，在所述的皮带轮内套外部套有橡胶圈，橡胶圈外部套有钢管套，钢管套的底端设有向外的折边，钢管套的上部外侧套有橡胶体，钢管套的下部外侧套有尼龙管，在所述的橡胶体和尼龙管的外侧均套有惯性块，所述的尼龙管和惯性块均支撑在所述的折边上，所述的惯性块、尼龙管、橡胶体、钢管套、橡胶圈和皮带轮内套硫化为一体。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，设计合理，通过在皮带轮内套和钢管套之间增加橡胶圈，在钢管套上部套橡胶体，下部套尼龙管，提高皮带轮的消振性能，延长使用寿命。

附图说明

    图1为本实用新型的半剖视图。

具体实施方式

如图1所示，一种发动机曲轴皮带轮，包括有皮带轮内套1，在所述的皮带轮内套1外部套有橡胶圈2，橡胶圈2外部套有钢管套3，钢管套3的底端设有向外的折边4，钢管套3的上部外侧套有橡胶体5，钢管套3的下部外侧套有尼龙管6，在所述的橡胶体5和尼龙管6的外侧均套有惯性块7，所述的尼龙管6和惯性块7均支撑在所述的折边4上，所述的惯性块7、尼龙管6、橡胶体5、钢管套3、橡胶圈2和皮带轮内套1硫化为一体。