[实用新型]一种用于交通工具上的防护装置

权利要求书

1.一种用于交通工具上的防护装置，其特征在于，包括触发组件、动力组件和执行组件，所述触发组件、动力组件和执行组件均设在交通工具上，所述触发组件包括主控单元、传感器和手动开关，所述执行组件包括防护杆，所述动力组件包括液压伺服系统和防护杆液压臂，所述主控单元分别电连接传感器、手动开关和液压伺服系统，所述防护杆液压臂与液压伺服系统通过液压管连接，所述防护杆活动连接防护杆液压臂。

2.如权利要求1所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，所述交通工具为船，所述执行组件还包括气囊部件，所述防护杆设在船体的左右两侧，所述防护杆液压臂一端旋转连接船，另一端旋转连接防护杆，所述防护杆旋转连接船体；所述防护杆的横杆凹槽内固定有气囊部件，所述防护杆液压臂的外侧固定有气囊部件。

3.如权利要求2所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，所述执行组件还包括防护栏和拉索，所述动力组件还包括防护栏液压臂，所述防护栏设在船体的前后两端，所述防护栏液压臂一端旋转连接船体，另一端旋转连接防护栏，所述拉索一端固定连接船体，另一端固定连接防护栏；所述防护栏的凹槽内固定有气囊部件，所述防护栏液压臂的外侧固定有气囊部件。

4.如权利要求1所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，所述交通工具为汽车，所述动力组件还包括驱动电机、减速器和传动轮，所述执行组件还包括气囊部件，所述防护杆设在汽车的前后两端，所述主控单元电连接驱动电机，所述驱动电机通过减速器连接传动轮，所述传动轮与防护杆液压臂的固定端同轴固定，所述防护杆液压臂的活动端固定连接防护杆；所述防护杆的凹槽内固定有气囊部件，所述防护杆液压臂的外侧固定有气囊部件。

5.如权利要求4所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，所述防护装置还包括外壳，所述外壳设在汽车底部，所述外壳包括相互固定连接的顶壳和底壳，所述执行组件还包括缓冲杆，所述外壳设有用于引导缓冲杆的滑槽，所述缓冲杆设在汽车的左右两侧，所述动力组件还包括传动齿轮和齿条，所述驱动电机通过减速器连接传动齿轮，所述传动齿轮与齿条啮合，所述齿条的末端旋转连接缓冲杆，所述缓冲杆的末端滑动连接于外壳的滑槽；在所述缓冲杆处于完全伸展状态时，所述底壳外侧抵顶缓冲杆；所述缓冲杆的横杆凹槽内固定有气囊部件。

6.如权利要求4所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，所述执行组件还包括两个手摇杆，所述手摇杆包括把手、连杆和支撑杆，所述把手固定连接连杆，所述支撑杆固定连接连杆，所述连杆分别旋转连接汽车车身左右两侧，所述连杆的凹槽内固定有气囊部件。

7.如权利要求1所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，所述交通工具为飞机，所述动力组件还包括弹簧，所述执行组件还包括气囊部件，所述防护杆均匀布设在飞机的底端，所述防护杆的长度由前往后逐渐增大，所述防护杆液压臂一端旋转连接防护杆，另一端旋转连接飞机；所述弹簧一端固定连接飞机机体，另一端固定连接防护杆；飞机的底端设有限位块和安全栓，飞机的驾驶舱内设有第一拉环，飞机内设有控制绳，所述安全栓通过控制绳连接第一拉环；所述防护杆固定端旋转连接飞机机体，所述防护杆活动端抵顶于安全栓；在所述防护杆完全打开时，所述防护杆抵顶于限位块；所述防护杆的凹槽内固定有气囊部件。

8.如权利要求7所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，飞机顶端设有容纳槽，飞机内设有拉绳，所述容纳槽里设有闭合栓和压簧，所述执行组件还包括设在容纳槽内的定向翼和滑翔伞，所述压簧设在滑翔伞下方，所述定向翼一端卡接容纳槽口，另一端卡接闭合栓，飞机的驾驶舱内设有第二拉环、第三拉环和第四拉环，所述闭合栓通过控制绳连接第二拉环；在所述滑翔伞打开状态时，所述滑翔伞通过拉绳连接飞机机体，所述定向翼固定于拉绳上，所述定向翼的前端通过控制绳连接第三拉环，所述定向翼的后端通过控制绳连接第四拉环。

9.如权利要求2至8任一项所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，所述气囊部件包括充气元件和气囊，所述充气元件电连接主控单元，所述充气元件固定连接气囊。

10.如权利要求1所述的用于交通工具上的防护装置，其特征在于，所述交通工具为包括多节独立车厢的轨道列车，所述执行组件还包括两个偏心轮制动器，所述偏心轮制动器的外部轮廓成凸轮形状，所述防护杆前端旋转连接前一节车厢尾部，所述偏心轮制动器设在后一节车厢头部，所述防护杆后端抵顶在两个偏心轮制动器之间，所述防护杆液压臂一端旋转连接偏心轮制动器，另一端旋转连接列车，所述偏心轮制动器旋转连接列车；所述防护杆横截面呈工字型，所述偏心轮制动器抵顶于防护杆的凹槽内，所述偏心轮制动器外表面和防护杆凹槽的内表面分别设有摩擦层。