[实用新型]液体式飞轮

说明书

技术领域

本实用新型有关液体式飞轮，尤指一种能够提供渐增起动的扭转阻力的液体式飞轮。

背景技术

飞轮是广泛应用于运动器材的一种机械机构，其常用于产生扭转阻力，扭转阻力借由飞轮旋转的惯性力而产生。常见的阻力产生方式有磁阻、气流风阻及水流流阻。其中阻力输出最稳定的方式为水流流阻，现有的可调阻式飞轮借由主水箱及副水箱调整其阻力值。副水箱环绕主水箱，主水箱内盛装工作流体，且其内设有沿转轴旋转的两个以上叶片。叶片旋转时推动工作流体产生阻力，工作流体受离心力驱使流入副水箱，该可调阻式飞轮可借由调整流入副水箱的工作流体量调整主水箱的工作流体存量，因此能调整输出阻力值。

现有技术的缺点在于，飞轮起动时必须先驱动叶片推动所有的工作流体，待工作流体排出主水箱后阻力值才会减低，该飞轮起动时的阻力由最大阻力渐减至预定阻力。当在复健用途时，这种以最大阻力起动的阻力输出方式容易在起动时造成复健者再度受伤，因此不适合使用在复健用途。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种能够提供渐增起动的扭转阻力的液体式飞轮。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种液体式飞轮，该液体式飞轮包含储液桶、旋转轴、汲液箱、配重箱及两个以上桨叶。所述旋转轴可旋转地设置于所述储液桶且所述旋转轴的一端穿入所述储液桶。所述汲液箱设置于所述旋转轴且跟随所述旋转轴旋转，所述汲液箱容置于所述储液桶内，所述汲液箱开设有连通所述储液桶的汲液孔。所述配重箱环绕所述汲液箱配置且跟随所述旋转轴旋转，所述配重箱与所述汲液箱之间借由两个以上进液孔相连通。所述两个以上桨叶呈放射状地配置于所述配重箱内，各所述进液孔分别介于两个相邻的所述桨叶之间。

较佳地，所述液体式飞轮还包含节流套筒，该节流套筒位于所述汲液箱内，该节流套筒套设于所述旋转轴且能够沿所述旋转轴旋转，该节流套筒的侧面形成两个以上闸板，所述闸板相互间隔配置且每个所述闸板都贴附于所述汲液箱的内侧壁面。

较佳地，所述汲液箱自所述汲液孔向外延伸有汲水罩。

较佳地，所述汲水罩垂直所述汲液箱的外表面延伸。

较佳地，所述汲水罩沿着所述汲液箱的外表面延伸。

较佳地，所述汲水罩呈弧形延伸。

较佳地，所述汲水罩朝向所述汲液箱的外缘延伸。

较佳地，所述汲液孔为两个以上，所述汲液孔环绕所述旋转轴排列。

较佳地，所述储液桶内设有凸锥，所述旋转轴的端面抵接该凸锥。

较佳地，所述汲水罩的末端形成开口，该开口朝向所述汲液箱的旋转切线方向配置。

与现有技术相比较，本实用新型的液体式飞轮开始旋转之初，汲液箱及配重箱内无工作流体，当开始旋转之后，工作流体逐渐被打入汲液箱及配重箱中，因此本实用新型的液体式飞轮起动时以最小阻力起动，而后再渐增至预定的阻力，因此能够适合复健的用途。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例的液体式飞轮的立体示意图；

图2为图1中本实用新型的第一实施例的液体式飞轮的立体剖视示意图；

图3为图1中本实用新型的第一实施例的液体式飞轮的剖视示意图；

图4为本实用新型的第一实施例中汲液箱及配重箱的示意图；

图5为本实用新型的第一实施例中汲水罩的配置示意图；

图6为图1中本实用新型的第一实施例中汲液箱及配重箱的立体剖视示意图；

图7为图1中本实用新型的第一实施例中汲液箱及配重箱的剖视示意图；

图8为本实用新型的第二实施例的液体式飞轮的示意图；

图9为图8中本实用新型的第二实施例的液体式飞轮的立体剖视示意图；

图10为图8中本实用新型的第二实施例的液体式飞轮的剖视示意图；

图11为本实用新型的第二实施例中汲水罩的配置示意图；

图12为图8中本实用新型的第二实施例中汲液箱及配重箱的剖视示意图。

附图标记说明

100框架        110旋转轴

111上端        112下端

113锥槽        200储液桶

210顶面        220底面

221凸锥        300汲液箱

301汲液孔      310汲水罩

311开口        400配重箱

401进液孔      500桨叶

600节流套筒    610闸板