[实用新型]单轨吊用制动器有效
申请号: | 201320308237.7 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN203283247U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 尚绪海;段中淮 | 申请(专利权)人: | 安徽中捷矿山运输设备有限责任公司 |
主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 王玉松;孟丽娟 |
地址: | 235000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单轨 制动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩擦制动装置,特别是涉及一种用于单轨吊机车的制动器。
背景技术
矿用单轨吊机车属于井下辅助运输设备的一种,它具有在空中悬轨运输,不受巷道地质条件制约,适应性强,装卸材料方便等特点。不仅能运送材料、人员或设备,实现多种运输方案,还可以完成井下设备的提升和吊装等任务。随着高新技术和现代化生产的发展,矿用单轨吊机车作为一种方便的辅助运输工具,在煤矿中得到越来越广泛的应用。单轨吊机车在单轨道上行走时,需要相应的制动装置与单轨道相互作用产生制动力使机车减速、停止在需要的位置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全可靠、操作灵活的单轨吊用制动器。
本实用新型单轨吊用制动器,包括制动闸片、制动靴和制动轴,所述制动闸片固定安装在制动靴的底部,所述制动靴的顶部开设有凹槽,所述凹槽的槽底为半球型,槽底上部为圆柱型槽顶,所述槽顶两侧开设有两条定位孔,所述定位孔的中部与槽顶相连通,所述制动轴的一端设置有球型铰接头,另一端设置有矩形连接端,所述球型铰接头插入凹槽内,两条所述定位孔中分别安装有定位销,所述定位销位于球型铰接头与制动轴之间。
本实用新型单轨吊用制动器,其中所述制动靴底面上开设有焊接槽,所述制动闸片焊接固定在焊接槽内。
本实用新型单轨吊用制动器,其中所述制动轴与球型铰接头内设置有注油孔,所述矩形连接端上设置有注油嘴。
本实用新型单轨吊用制动器采用制动靴与制动闸片组合,将制动靴与制动轴相铰接,利用制动动力机构控制制动轴运动,从而使制动闸片挤压单轨道的腹板产生制动力,已达到使单轨吊机车减速、停止的目的。
下面结合附图对本实用新型的单轨吊用制动器作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型单轨吊用制动器中制动闸片与制动靴的装配图;
图2为本实用新型单轨吊用制动器中制动靴与制动轴的装配图;
图3为本实用新型单轨吊用制动器的使用状态图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型单轨吊用制动器包括制动闸片1、制动靴2和制动轴3,制动靴2底面上开设有焊接槽,制动闸片1焊接固定在焊接槽9内。制动靴2的顶部开设有凹槽4,凹槽4的槽底为半球型,槽底上部为圆柱型槽顶,槽顶两侧开设有两条定位孔5,定位孔5的中部与槽顶相连通,制动轴3的一端设置有球型铰接头6,另一端设置有矩形连接端7,球型铰接头6插入凹槽4内,两条定位孔5中分别安装有定位销8,定位销8位于球型铰接头6与制动轴3之间。制动轴3与球型铰接头6内设置有注油孔10,矩形连接端7上设置有注油嘴11。
如图3所示,单轨吊机车在摩擦驱动轮22与单轨吊轨道50之间摩擦力的作用下沿着单轨吊轨道行走。在需要制动时,对制动油缸34卸荷,在制动弹簧33恢复力的作用下使两个制动臂32的下端相互远离,从而带动制动臂32上端的两个制动轴3相互靠近,两个制动轴3分别推动两个制动靴2相互靠近抱死单轨吊轨道50的腹板,实现制动。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
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