[实用新型]一种甩锤式拉毛机

说明书

技术领域

本实用新型属于路桥工程机械的技术领域，具体是一种路桥用甩锤式拉毛机。

背景技术

拉毛机又名凿毛机，桥面、路面在铺装上主要存在以下缺陷：1、桥面水泥混凝土层（防水层、三角层、整平层等）的施工不好，盲目要求表面光滑平整，整平时挤出很多浮浆，表面甚至洒水泥，低洼处也用水泥浆填补，交活时只看表面是否好看，不管与上部沥青铺装层的连接问题，由此造成的后患在铺筑桥面时很难弥补。2、铺装层与桥面板的粘结不好是导致铺装层损坏的最根本的原因，水渗入防水粘结层与水泥混凝土板的界面上，影响与桥面板的粘结强度，甚至成为滑动的界面状态，桥面铺装成为一个单独受力的层次，就会出现很大的水平剪应力和底部的弯拉应力，桥面铺装就必然导致迅速破坏。3、桥梁的受力结构是水泥混凝土构件和桥面板，其局部变形本来是非常小的，沥青层不可能有大的应变，但是当沥青层与桥面板脱开成为滑动的界面条件时，沥青层的层底拉应力与剪应力大幅度增加，尤其在重载车的作用下将造成迅速的破坏。

因此，桥面铺装要做好，首先要有一定的厚度，混凝土板的表面要平整但不光滑，一定要除净浮浆，彻底干燥，千方百计地使沥青层与桥面板粘结得非常好，保证桥面铺装与混凝土共同受力，不成为独立的受力结构层。

现行桥面铺装工艺及处理措施，目前常用处治措施主要有人工凿毛、铣刨机铣刨、施工期拉毛、喷砂凿毛等处理方法。采用人工凿毛或用钢刷处理，此种措施质量差，进度慢不能解决根本问题。采用铣刨机铣刨，此种措施处治后表面粗糙，效果较好，质量也可以完全保证。但缺点是由于桥面平整度或预拱度等原因，铣刨深度不易控制，局部可能铣刨过深或者铣刨不到，由于大型铣刨机的振动破坏梁体的结构，减少了桥面铺装的厚度；另外一个问题是铣刨所产生的纵向小沟槽，容易导致层间滞留水分。施工拉毛会影响养生期混凝土桥梁的整体强度。喷砂凿毛，此种措施处治后表面干净，但处理的深度不够，粗糙度效果达不到技术要求。

实用新型内容

为了解决上述人工拉毛、铣刨机铣刨、喷砂凿毛机对路、桥面拉毛、整平处理的缺陷，本实用新型设计出了一种路、桥用拉毛机。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种甩锤式拉毛机，包括底部固定有行走机构的半圆形壳体，壳体后部固定连接动力装置的变速箱，转轴贯穿壳体两侧，转轴一端通过轴承固定，另一端通过传动机构与变速箱连接，转轴径向固定有均匀分布的耳座，且沿转轴轴向均匀排列，轴向相邻耳座之间通过销轴连接，甩锤一端铰接在销轴上。其优点是：甩锤式拉毛机可通过悬挂机构与拖拉机连接，通过万向节将拖拉机的动力传给甩锤式拉毛机变速箱，变速箱通过联轴器连接传动机构，由传动机构通过链轮和双排链将动力传给转轴机构，转轴机构上安装了自由状态的硬质合金刀头的的甩锤，转轴利用离心力，将甩锤砸向沥青或水泥混凝土施工面，使施工面的浮层实现被拉毛的目的。本实用新型所述技术方案，只是去掉桥表面水泥砂浆而不破坏骨料，既保证了桥面铺装厚度又除去浮浆，深度、粗糙度和均匀度都能达到施工技术要求。使骨料与上面的结构层完全结合，真正起到抗滑的作用，使水泥混凝土铺装与沥青混凝土铺装层共同受力延长使用寿命，降低成本，提高功效。

所述的甩锤式拉毛机，甩锤为立方体结构，上部开有与销轴铰接的跑道形圆孔，底端开有倒角，倒角面焊有刀头。其优点是：销轴进行淬火处理，甩锤是锤柄和1-2个刀头焊接而成，锤柄材料采用45#钢制成，刀头材料采用矿用硬质合金制成。

所述的甩锤式拉毛机，传动机构包括通过联轴器与变速箱输出轴连接的传动轴，传动轴与转轴分别连有双排链轮，并通过双排链条连接。其优点是：链轮的选择双排链轮，有21齿、19齿和17齿、15齿各自配对，配对的依据是拖拉机输出的工作速度来定。链条也是双排链20A-2。

所述的甩锤式拉毛机，变速箱包括连有输入轴的输入伞直齿轮以及连有输出轴的输出伞直齿轮，输入伞直齿轮和输出伞直齿轮相互垂直啮合，输入伞直齿轮齿数为19齿，输出伞直齿轮齿数为21齿，模数均为8。其优点是：增强了齿轮抗弯、抗疲劳、抗剪强度和抗冲击强度差。材料可45#钢或40Cr.经过表面淬火。

所述的甩锤式拉毛机，转轴径向分布6个圆心角为60度耳座，轴向相邻耳座之间通过销轴连接2-3个甩锤。其优点是：转轴钢管上焊有6组60度中心角均分的钢板耳座，耳座上开有孔，孔上有钢套或无套。转轴焊接好后要经过动平衡检测及热处理。设备在安装时，通过每组耳座孔用销轴将甩锤挂在销轴上，每两个耳座之间挂有两把甩锤。（请补充耳座为60度及甩锤为2个的有益效果）