[实用新型]自润滑叶片式气动马达有效
申请号: | 201320309584.1 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203271826U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 窦敏江 | 申请(专利权)人: | 窦敏江 |
主分类号: | F01C21/04 | 分类号: | F01C21/04 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213316 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑 叶片 气动 马达 | ||
技术领域
本实用新型涉及马达技术领域,特别是涉及一种自润滑叶片式气动马达。
背景技术
气动马达在采矿行业、造纸行业、石化机械、船舶机械等各个领域得到广泛的应用。气动马达是把压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置。它的作用相当于电动机或液压马达,即输出转矩以驱动机构作旋转运动。
现有的气动马达在工作时,均需要向压缩空气增添油雾,起到润滑气缸内壁的效果,成本较高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种自润滑叶片式气动马达,具有自润滑性能,叶片与气缸内壁之间的磨损小,不需要添加吹油雾装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种自润滑叶片式气动马达,包括:气缸、设置在所述气缸内部的转子和设置在所述转子上叶片槽中的叶片,所述气缸的缸壁上设置有进气口和出气口,所述气缸的两端分别设置有上端盖和下端盖,所述转子的两端分别设置在上端盖上的轴承和下端盖上的轴承中,所述气缸内壁上设置有镍包石墨自润滑涂层,所述叶片的外表面上设置有镍包石墨自润滑涂层。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述镍包石墨自润滑涂层的厚度为0.08~0.13毫米。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述出气口包括5~8个出气孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述叶片的厚度为6.2毫米。
本实用新型的有益效果是:本实用新型自润滑叶片式气动马达,具有自润滑性能,叶片与气缸内壁之间的磨损小,不需要添加吹油雾装置。
附图说明
图1是本实用新型自润滑叶片式气动马达一较佳实施例的结构示意图;
图2是所述气缸的侧壁的层结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、气缸,2、转子,3、叶片,4、上端盖,5、下端盖,6、镍包石墨自润滑涂层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括:
一种自润滑叶片式气动马达,包括:气缸1、设置在所述气缸1内部的转子2和设置在所述转子2上叶片槽中的叶片3,所述气缸1的缸壁上设置有进气口和出气口,所述气缸1的两端分别设置有上端盖4和下端盖5,所述转子2的两端分别设置在上端盖4上的轴承和下端盖5上的轴承中,所述气缸1内壁上设置有镍包石墨自润滑涂层6,可以有效降低叶片3与气缸内壁之间的磨损。
所述叶片3的外表面上设置有镍包石墨自润滑涂层,可以使得马达启动时,叶片3更易吹出。
所述镍包石墨自润滑涂层6的厚度为0.08~0.13毫米。
所述出气口包括5~8个出气孔。
所述叶片3的厚度为6.2毫米,厚度适中,不易折损。
本实用新型自润滑叶片式气动马达,具有自润滑性能,叶片与气缸内壁之间的磨损小,不需要添加吹油雾装置。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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