[实用新型]内球面滚轮汽车玻璃升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门窗玻璃升降器。 

背景技术

目前，传统支臂式玻璃升降器滑槽内的滑动机构多采用滑块式结构，这种结构方式存在一定的失效隐患，滑槽与滑块接触方式为面接触，接触面积较大，并且在升降器运行一段时间后，尤其是在环境比较恶劣的情况下，由于灰尘与润滑油混合，造成摩擦阻力过大，滑块拖动困难，玻璃运行缓慢，甚至可导致玻璃升降器功能失效，而且由于这种滑块式结构在滑槽内的调节余量较小，为了保持玻璃的运行轨迹，大臂小臂的变形量加大，造成整个系统的摩擦阻力随之增大，因此现有的支臂式汽车玻璃升降器使用寿命较短。 

发明内容

本实用新型针对现有支臂式汽车玻璃升降器存在的滑块运行阻力大、运行调节余量小、使用寿命短等不足，提供一种调节余量大、使用寿命长的内球面滚轮汽车玻璃升降器。 

本实用新型的内球面滚轮汽车玻璃升降器采用以下技术方案：

该汽车玻璃升降器，包括长滑槽、短滑槽、小臂、大臂和齿板，小臂与大臂铰接在一起，小臂的两端均安装有内球面滚轮，一端的滚轮安装在长滑槽内，另一端的滚轮安装在短滑槽内，大臂的一端也安装有内球面滚轮，齿板固定安装在大臂的另一端。

滚轮内部设置有储油凹槽。

本实用新型采用了内球面滚轮，使滚轮与滑槽的面接触变为线接触，并在滚轮内部设置凹槽结构，增加储油量，降低摩擦系数，同时，内球面滚轮增加了玻璃滑槽的摆动角度，更好的迎合了玻璃运行轨迹，减小了大臂小臂的变形量，降低了升降器自身的系统阻力，提高升降器的运行质量和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型内球面滚轮汽车玻璃升降器的结构示意图。 

图2是内球面滚轮的的结构示意图。

其中：1、内球面滚轮，2、长滑槽，3、短滑槽，4、小臂，5、大臂，6、齿板，7、储油凹槽，8、球头，9、防尘罩。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的内球面滚轮汽车玻璃升降器包括长滑槽2、短滑槽3、小臂4、大臂5和齿板6，小臂4与大臂5的中部铰接在一起，小臂4的两端均安装有内球面滚轮1，一端的滚轮安装在长滑槽2内，另一端的滚轮安装在短滑槽3内，大臂5的一端也安装有内球面滚轮，另一端固定安装有齿板6。齿板6与提供扭矩的齿轮啮合，齿轮安装在电机上或升降手柄上。如图2所示，内球面滚轮1的内部设有球窝，球窝内安装球头8，通过球头8连接，球头8上可带有防尘罩9，内球面滚轮1的内部还设置有储油凹槽7，这样在运行过程中，大大减小了摩擦阻力。 

短滑槽3固定在汽车，通过齿轮啮合，传递过来的扭矩使大臂5带动小臂4转动，各个内球面滚轮1在长滑槽2和短滑槽3内滚动运行，带动长滑槽2上下移动，实现玻璃按预定轨迹的上升与下降。