[实用新型]欠压脱扣器

说明书

技术领域

本实用新型涉及低压电器领域，具体涉及一种与交流电动机起动器或断路器配合使用的欠压脱扣器。

背景技术

欠压脱扣器主要用作线路的欠压保护，其工作原理是通过线圈电磁系统和反力弹簧的配合及比较来实现电动机线路的欠压保护，欠压脱扣器作为一种独立的产品，在与交流电动机起动器或断路器配合使用时，它的一个外侧面需与交流电动机起动器或断路器本体的一个外侧面实现面与面紧贴的并排安装，以使欠压脱扣器内推杆的触动头通过所述的两个外侧面上的预留孔伸入交流电动机起动器或断路器的内部，实现与交流电动机起动器或断路器内部的脱扣杆的配合工作。欠压脱扣器与交流电动机起动器或断路器配合使用以达到以下控制目的：当电源电压下降到欠压脱扣器额定工作电压的70%至35%范围内，欠压脱扣器应动作；在电源低于欠压脱扣器额定工作电压的35%时，欠压脱扣器应能防止起动器闭合；在电源电压等于或大于欠电压脱扣器的额定工作电压的85%时，在热态条件下应能保证起动器或断路器可靠闭合。

目前市场上的欠压脱扣器与配合使用的交流电动机起动器或断路器同时正常工作时，由于起动器或断路器本体和欠压脱扣器都通电发热，使紧贴安装在一起的欠压脱扣器的内部温升较高，长时间工作时会导致欠压脱扣器的使用寿命缩短甚至会导致内部线圈烧毁，然而至今对欠压脱扣器的由温升引起内部线圈易失效的安全隐患问题尚未得到很好解决。现有欠压脱扣器自身的尺寸受小型化或模数化设计要求的限制，难以实现在有限的尺寸条件下将静铁心及线圈做得尽可能大，在此情况下，人们一般采取放大动、静铁心的截面积及线圈面积的办法，但由于随着动、静铁心及线圈面积的放大，原有的和起动器或断路器本体配合的推杆杆体的触动头的位置也会随着移动，使之不能和现有起动器或断路器的机构相配合，如果不改变上述相配合的位置，则必须压缩欠压脱扣器的电磁机构的静铁心及线圈的尺寸，过小的静铁心及线圈不仅无法缓解温升问题，而且更容易升温、还不耐温升。同时，由于欠压脱扣器与并排安装的交流电动机起动器或断路器相比，其温升破坏和失效显得尤为敏感和突出，一是因为和欠压脱扣器同时正常工作的交流电动机起动器或断路器本体发出的更高的热量不断通过紧贴的外侧面传到欠压脱扣器内部，长时间工作时必然会加速欠压脱扣器的温升，轻则会使欠压脱扣器的寿命缩短，重则会导致内部线圈烧毁。二是因为欠压脱扣器自身内部的热量无法从与交流电动机起动器或断路器的安装面快速地向外有效排出。此外，为解决温升过高的问题，人们还尝试把铁心截面积特别是铁心总厚度增加的办法，但一般的欠压脱扣器的线圈是采用上下两端引出线的方式连接接线端子的，这种常规的上下两端引出线的方式受产品总宽度的限制而无法有效实现。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种克服了上述所有现有技术的缺陷的欠压脱扣器，它温升小、可靠性强、使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案。

一种欠压脱扣器，包括壳座1、与壳座1配对可安装固定连接在一起的壳罩2、第一接线端子16a和第二接线端子16b，所述的壳座1包括一个大侧面11和两个相对设置的侧壁14，所述的大侧面11与相适配的交流电动机起动器或断路器本体的一个外侧面紧贴安装在一起，该大侧面11上具有通孔114，其特征在于：散热凹槽112形成在所述的壳座1的大侧面11的外表面上，并且由该散热凹槽112形成与壳座1的外部空间相交贯通的空气间隙，所述的空气间隙形成在壳座1的大侧面11的外表面与相适配的起动器或断路器本体上所述的安装外侧面之间。

优选的，所述的壳罩2包括两个相对设置的上小侧壁21、两个相对设置的下小侧壁20，其中一个上小侧壁21与一个下小侧壁20呈阶梯形布局，另一个上小侧壁21与另一个下小侧壁20呈阶梯形布局，每个小侧壁21上设有至少一个散热通孔211；所述的第一接线端子16a的接线口设置在壳罩2的下小侧壁20上，第二接线端子16b的接线口设置在壳座1的侧壁14上，并且第一接线端子16a的接线口与第二接线端子16b的接线口呈阶梯形布局。

进一步的，所述的散热凹槽112的位置与大侧面11上的通孔114或者预留孔13的位置重叠。