[实用新型]一种效率高的柴油发动机尾气净化用加热器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车尾气净化装置领域，特别涉及一种效率高的柴油发动机尾气净化用加热器。 

背景技术

机动车尾气是当前大气的主要污染源之一，尾气中HC、CO、NO_x不仅对环境造成危害，而且会直接危害人类的身体健康。为了减少机动车尾气对大气的污染，世界各国都制订了越来越严格的排放标准，并花费了大量人力物力财力来治理机动车尾气的排放、减少污染。 

目前，对于以柴油发动机为动力的汽车所产生的尾气进行净化处理，一般采用机械式过滤和三元催化反应，当采用三元催化反应器进行净化处理时，由于柴油发动机尾气的温度较低，使三元催化剂的催化效果不是很理想，催化效率不高。 

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种加热效率高的柴油发动机尾气净化用加热器。 

技术方案：本实用新型提供的一种效率高的柴油发动机尾气净化用加热器，包括挡板、电热丝、温控器、温度传感器以及自内而外依次设置的加热管体和保温层；所述挡板设于加热管体内，所述电热丝设于加热管体内并固定于挡板上；所述温控器分别与电热丝和温度传感器连接；所述温度传感器设于加热管体的侧壁上。 

作为改进，所述挡板与加热管体的中心线方向一致。 

作为另一种改进，所述挡板的数量为两个，互相垂直，并与加热管体的中心线方向一致。 

作为另一种改进，所述电热丝呈螺旋状固定于挡板上。 

有益效果：本实用新型提供的效率高的柴油发动机尾气净化用加热器结构简单、成本低廉、控温准确、反应灵敏，通过在加热管体外设置保温层，能够保持加热温度，减少能量损耗，加热效率高，将其设置于柴油发动机和三元催化反应器之间，能够有效提高柴油发动机产生的尾气的温度，有利于三元催化反应的进行，大大提高了三元催化器的催化效果。 

附图说明

图1为本实用新型效率高的柴油发动机尾气净化用加热器的示意图； 

图2为本实用新型加效率高的柴油发动机尾气净化用加热器的剖视图； 

图3为本实用新型效率高的柴油发动机尾气净化用加热器的局部俯视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型效率高的柴油发动机尾气净化用加热器做出进一步说明。 

效率高的柴油发动机尾气净化用加热器，见图1至3，包括挡板2、电热丝3、温控器4、温度传感器5以及自内而外依次设置的加热管体1和保温层6；挡板2设于加热管体1内，电热丝3设于加热管体1内并固定于挡板2上；温控器4分别与电热丝3和温度传感器5连接；温度传感器5设于加热管体1的侧壁上。 

本实用新型中，挡板2的数量为两个，互相垂直，并与加热管体1的中心线方向一致；可选地，挡板2的数量也可以根据需求合理设置。电热丝3呈螺旋状固定于挡板2上。 

该效率高的柴油发动机尾气净化用加热器的作用原理为：该效率高的柴油发动机尾气净化用加热器位于柴油发动机和三元催化反应器之间；当柴油发动机的尾气传到加热管体1时，温度传感器5将尾气的温度传达至温控器4，温控器4通过接线盒7使电热丝3通电加热，待温度传感器5达到预定温度时，优选地，预定温度为400-450℃，温控器4控制电热丝3停止加热。同时，加热管体1外部设有保温层6，能够保持加热温度，减少能量损耗。