[实用新型]电动汽车充放电开关、其控制电路有效
申请号: | 201320310965.1 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203339742U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 蒋勇亮 | 申请(专利权)人: | 苏州源辉电气有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 放电 开关 控制电路 | ||
1.一种电动汽车充放电开关,其特征在于包括有线充电输入接口、无线充电输入接口、输出端口、充电输出端口及电动汽车动力系统供电输入接口,有线充电电路与有线充电输入接口相连,无线充电电路与无线充电输入接口相连,输出端口与电动汽车动力系统相连,充电输出端口、电动汽车动力系统供电输入接口及车载供电电路分别与电池端口相连。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充放电开关,其特征在于包括有线充电开关、无线充电开关、充电开关及动力系统供电开关,所述充电开关与动力系统供电开关并联,所述有线充电开关与无线充电开关并联,并与充电开关串联,通过控制充电开关、动力系统供电开关,使其中一个导通选择给电池充电或者给动力系统放电,通过控制有线充电开关、无线充电开关在无线充电方式与有线充电方式之间切换。
3.一种权利要求1或2所述的电动汽车充放电开关的控制电路,其特征在于包括有线充电控制电路、无线充电控制电路、充电控制电路和动力系统供电控制电路,充电控制电路和动力系统供电控制电路并联;有线充电控制电路与无线充电控制电路并联,并与充电控制电路串联;所述有线充电控制电路、无线充电控制电路、充电控制电路和动力系统供电控制电路均由机械式常闭开关、继电器常开开关、机械式常开开关、继电器常闭开关和继电器构成,所述机械式常闭开关、继电器常开开关、继电器常闭开关和继电器一次串联,机械式常开开关与继电器常开开关并联;有线充电控制电路的机械式常开开关与无线充电控制电路的机械式常闭开关机械联动,有线充电控制电路的机械式常闭开关与无线充电控制电路的机械式常开开关机械联动;充电控制电路的机械式常开开关与动力系统供电控制电路的机械式常闭开关机械联动,充电控制电路的机械式常闭开关与动力系统供电控制电路的机械式常开开关机械联动。
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