[实用新型]救生舱有效

专利信息
申请号: 201320311587.9 申请日: 2013-06-03
公开(公告)号: CN203318663U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 李淼;李衍杰 申请(专利权)人: 李淼;李衍杰
主分类号: B63C9/06 分类号: B63C9/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 365300 福建省三明市清流县*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 救生
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种救生设备,尤其涉及一种救生舱。

背景技术

市场现有的海啸救生舱防震防撞效果不高,容易在逃生时发生碰撞而受伤,必须要抓着某些物体才能保持身体平衡,救生舱内的物体不能保持与地平面垂直,生存环境不够舒适。

实用新型内容

本实用新型的目的:提供一种救生舱,能保持救生舱内平稳,减少碰撞力度。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种救生舱,包括第一舱体、第二舱体及第三舱体,所述的第一舱体的顶部设有第一舱门,所述的第二舱体的顶部设有第二舱门,所述的第二舱门对准所述的第一舱门设置,所述的第三舱体的顶部设有第三舱门,所述的第三舱门对准所述的第二舱门设置;所述的第二舱体通过舱体防震弹簧设置在所述的第一舱体内,所述的第一舱体及第二舱体之间形成一个防震空间,所述的第二舱体与所述的第三舱体之间均匀设有多个小球,所述的第一舱体的底部设有第一舱体重力集中区,所述的第三舱体的底部设有第三舱体重力集中区,所述的第三舱体重力集中区上设有储物区,所述的储物区包括粪池、生活用水池、化学制氧器、纯净水池及储藏室。

上述的救生舱,其中,所述的第三舱体内还设有多个座位,所述的座位的顶部及侧部通过座位减震弹簧与所述的第三舱体的内壁连接,所述的座位的底部通过座位减震弹簧与所述的储物区连接。

上述的救生舱,其中,所述的座位的一侧还设有楼梯,所述的楼梯的顶端位于所述的第三舱门处,所述的楼梯的底端位于所述的储物区上。

上述的救生舱,其中,所述的第三舱体的内壁上还涂覆有隔热隔音材料。

上述的救生舱,其中,所述的座位的顶部设有手动灯,所述的座位上设有安全带。

本实用新型能提供更加舒适的环境,让人体保持与水平面垂直向上的舒适状态,减轻碰撞力度,舱体内物体稳定,不会在舱体转动时砸到人。

附图说明

图1是本实用新型救生舱的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1所示,一种救生舱,包括第一舱体1、第二舱体2及第三舱体3,所述的第一舱体1的顶部设有第一舱门4,所述的第二舱体2的顶部设有第二舱门5,所述的第二舱门5对准所述的第一舱门4设置,所述的第三舱体3的顶部设有第三舱门6,所述的第三舱门6对准所述的第二舱门5设置;所述的第二舱体2通过舱体防震弹簧7设置在所述的第一舱体1内,所述的第一舱体1及第二舱体2之间形成一个防震空间8,所述的第二舱体2与所述的第三舱体3之间均匀设有多个小球9,所述的多个小球9提供所述的第三舱体3自由转动的可能,所述的第一舱体1的底部设有第一舱体重力集中区10,所述的第三舱体3的底部设有第三舱体重力集中区11,第一舱体重力集中区10及第三舱体重力集中区11使得第三舱体3成为一个可以自由转动的不倒翁,使人在救生舱内可以保持与水平面垂直向上的舒适状态,所述的第三舱体重力集中区11上设有储物区,所述的储物区包括粪池12、生活用水池13、化学制氧器14、纯净水池15及储藏室16,粪池12内设有U型管道,减少毒气臭气的回流;生活用水池13提供清洗食物和温度过高时喷水降温;化学制氧器14能够提供一家人的氧气供应2周;纯净水池15配上水管,舱内人员可以用过水管喝水;储藏室16内备有急救箱、通讯设备、食物、手电、GPS定位器、手动风扇、小型液态氧气瓶等。所述的第一舱体1的外表面采用玻璃钢材质制成,且所述的玻璃钢材质外还设有一层耐磨塑胶,能够有效减轻与外界发生碰撞时的碰撞力度以及舱内的震动幅度。

所述的第三舱体3内还设有多个座位17,所述的座位17的顶部及侧部通过座位减震弹簧18与所述的第三舱体3的内壁连接,所述的座位17的底部通过座位减震弹簧18与所述的储物区连接。

所述的舱体防震弹簧7及座位减震弹簧18有效减低了人在救生舱里面感受到外部的碰撞力度,人只要坐在座位17上并系紧安全带,等待地震或者海啸等灾难过去。

所述的座位17的一侧还设有楼梯19,所述的楼梯19的顶端位于所述的第三舱门6处,所述的楼梯19的底端位于所述的储物区上,进出救生舱可以通过楼梯19。

所述的第三舱体3的内壁上还涂覆有隔热隔音材料,有效控制温度以及降低噪音。

所述的座位17的顶部设有手动灯,所述的座位17上设有安全带,感觉害怕时可以打开手动灯。

综上所述,本实用新型能提供更加舒适的环境,让人体保持与水平面垂直向上的舒适状态,减轻碰撞力度,舱体内物体稳定,不会在舱体转动时砸到人。

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