[实用新型]汽车座椅头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅制作技术领域，尤其指一种汽车座椅头枕。

背景技术

汽车驾驶员在长时间驾驶车辆过程中身体易产生疲劳，尤其是颈椎部位。为减轻驾驶员的疲劳程度，现有驾驶员座椅上设置有可调节仰角的头枕，起到减轻驾驶员疲劳程度的目的。现有一种专利号为CN200720109494.2名称为《一种汽车座椅头枕》的中国实用新型专利公开了一种结构，其结构包括有头枕本体和设置在头枕本体下端的管架，其特征在于：所述头枕本体后侧设有容物空腔以及与容物空腔相适配的罩盖。所述容物空腔既能作为放置物品的空间，也可以作为多媒体播放器或镜子的共用放置空腔或专用放置空腔。本实用新型提供的一种汽车座椅头枕，其既能为后排乘员提供更多的乘坐乐趣与便利，同时又能保持车辆内部环境的整洁与美观。然而，这种汽车座椅头枕没有前后可调节的功能，不能使驾驶员按照自己的需求调整头枕的位置，起不到驾驶舒适、减缓疲劳的作用。因此该头枕的结构还需进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种使用方便、可按照驾驶员需求而调整前后位置的汽车座椅头枕。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本汽车座椅头枕，包括有能脱卸式固定于座椅顶部的枕杆、能使头枕前后移动的移位装置，所述移位装置设置于枕杆的顶部，其特征在于：所述移位装置包括有枕架、前板、后板、与枕壳相连接的连接块、棘爪、扭簧，所述枕架固定于枕杆的顶部，在位于枕架的一边顶部设置有锯齿形的棘齿，所述前板与后板为前后设置，且所述前板与后板的下端分别能前后转动地设置于枕架的下部，所述连接块位于前板与后板的左右两边，所述前板与后板的上部以前后与左右两边的连接块活动相连接，所述棘爪与后板相对应的侧面活动相连接，在所述棘爪位于后板相对应的侧面处设置有棘爪的下端能与棘齿保持相啮合的弹簧，在位于后板与棘爪(8)相对应部设置有棘爪的上端能伸出与缩入后板的开口，所述扭簧能使前板以下端为圆心保持向前转动的状态设置于枕架的U形凹腔中。

作为改进，所述前板的下部伸入枕架的U形凹腔中，在前板的下端设置有两个枢耳，所述两个枢耳能转动地套穿于枕架底部的轴销中，所述扭簧亦套穿于轴销中，所述扭簧的一支脚支撑于U形凹腔的底面上，而所述扭簧的另一支脚支撑于前板的内壁上。

作为改进，所述后板的下端可设置有两个凸耳，所述两个凸耳位于枕架下部左右两侧面上，与横向固定于枕架底部的后轴销活动地连接在一起。

作为改进，所述连接块的侧面投影可设计呈L形，由边板与枕壳相固定的面板连接而成，所述连接块为对称地设置于前板与后板的两边上，位于前板与后板两边的边板通过后轴相互固定在一起，所述前板的上端通过两侧面的通孔能转动地套穿于两块边板之间的后轴中，所述后板的两侧面分别通过铰轴对应的边板活动相连接。

作为改进，所述面板与边板为板体经折弯而成的整体块。

作为改进，所述枕架的底部可优选通过焊接与枕杆固定在一起。

作为改进，所述棘爪的中部与轴杆一端相固定，所述轴杆的另一端与后板对应侧面上的轴孔转动相连接，所述弹簧为弹簧杆，所述弹簧的一端与轴杆插接在一起，而所述弹簧的另一端通过折边插置于后板对应侧面的弹簧孔中。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本汽车座椅头枕装置除了在开车时起到一般的固定驾驶员身体的作用外，由于头枕的内部装有可调节的移位装置，可以按照驾驶员的实际需求，比如身高、坐姿等能前后调节汽车座椅头枕的位置，因此，不同的驾驶可以按自己位置进行调节其舒适感，以减缓疲劳的程度，且操作方便，也非常得实用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体图；

图2是图1中移位装置角度变动后的放大图；

图3是图2的立体分解图；

图4是图2不同视角的立体图；

图5是图2又一不同视角的立体图；

图6是图2的又一状态的立体分解图；

图7是图1中移位装置安装于枕壳内的立体图；

图8是是图7的立体分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。