[实用新型]陈列架有效
申请号: | 201320312039.8 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203354153U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 施晚霞;周七二;刘洪忠 | 申请(专利权)人: | 中国航空动力机械研究所 |
主分类号: | A47F7/00 | 分类号: | A47F7/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 陈列 | ||
技术领域
本实用新型涉及陈列架领域,特别地,涉及一种用于燃气涡轮发动机的陈列架。
背景技术
陈列架主要用于展览或其他需要陈列的地方,要求在需要的时候可以随意的安装或拆除。而现有的中小型燃气涡轮发动机的陈列架部件繁杂,加工与装配复杂,成本高。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种陈列架,以解决现有技术中陈列架加工和装配复杂,成本高的技术问题。
为实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种陈列架,用于陈列涡轮发动机,包括陈列架本体和设置于陈列架本体上的三个或三个以上的安装座,安装座上设有容纳涡轮发动机的安装槽。
进一步地,安装座的安装槽为U型结构,安装槽的两个侧壁上相对应的位置均开设有螺纹孔。
进一步地,螺纹孔为腰型孔。
进一步地,安装座还包括紧固件,紧固件色括螺杆和螺帽,螺杆穿过螺纹孔后与螺帽配合。
进一步地,陈列架本体包括底座和支撑管,支撑管垂直固设于底座上,安装座固设于支撑管的顶部。
进一步地,底座包括第一槽钢、钢管、第二槽钢、钢板,第一槽钢、钢管、第二槽钢、钢板通过首尾拼接。
进一步地,第一槽钢与钢管焊接,钢管与第二槽钢焊接,钢板通过螺纹连接分别固设于第一槽钢和第二槽钢上。
进一步地,支撑管包括前支撑管和两根后支撑管,前支撑管焊接于钢板上,两根后支撑管分别焊接于第一槽钢和第二槽钢上。
进一步地,后支撑管与安装座之间设有转接座,转接座包括第一转接板和第二转接板,第一转接板和第二转接板上下重叠连接。
进一步地,第一转接板与第二转接板之间设有弹性垫圈。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型提供的用于燃气涡轮发动机的陈列架,包括陈列架本体和安装座,其零件数量少,加工和装配简单,维护方便,成本较低。
2、安装座上设有安装槽,防止涡轮发动机发生位移,使涡轮发动机更稳定。
3、在安装槽的两个侧壁上相对应位置开设有腰型螺纹孔,便于涡轮发动机的安装和拆卸,调节陈列架的轴向和横向的装配或加工误差。
4、陈列架本体包括包括底座和支撑管,底座为框架结构,更容易保持底座的稳定性,支撑管垂直固设于底座的框架上,安装座固设于支撑管的顶部,使陈列架更牢固。
5、底座的第一槽钢与钢管焊合连接;钢管与第二槽钢通过焊合连接,是底座安装更牢固;钢板分别与第一槽钢和第二槽钢螺纹连接,便于底座的安装和收纳。钢板的螺纹孔为腰型孔,以调节支撑管之间的轴向距离。
6、在陈列架本体的后支撑管与安装座之间设有转接座,以提高陈列架本体的承受能力。转接座由第一转接板与第二转接板上下重叠连接,便于转接座的安装于拆卸。
7、在第一转接板与第二转接板中设有弹性垫圈,用于调节支撑管因加工带来的高度误差。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图;
图2是本实用新型优选实施例的正视图;
图3是本实用新型优选实施例的左视图;以及,
图4是本实用新型优选实施例的右视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
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