[实用新型]带驱动轴的电动发动机制动执行装置有效

专利信息
申请号: 201320312546.1 申请日: 2013-06-03
公开(公告)号: CN203347872U 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 吴科峰 申请(专利权)人: 浙江亿日气动科技有限公司
主分类号: F01L13/06 分类号: F01L13/06;F01L1/18;F02D13/04
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 胡晶
地址: 315300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 驱动 电动 发动机 制动 执行 装置
【权利要求书】:

1.一种带驱动轴的电动发动机制动执行装置,包括排气摇臂总成(3001)、制动摇臂(3002)、摇臂轴(3003),制动摇臂衬套(3005)、调整螺栓(3006)、凸轮轴(3007)、控制机构、气门桥(3012)、排气门(3013)、驱动机构(3015)、位置传感器(3016)和扭转弹簧(3017);

所述排气摇臂总成(3001)和所述制动摇臂(3002)相邻布置在所述摇臂轴(3003)上,在发动机压缩上止点附近开启排气门(3013)实现发动机制动,其特征在于:在发动机的凸轮轴(3007)上增加一个制动凸轮(3701),所述制动凸轮(3701)和所述制动摇臂(3002)连接。

2.根据权利要求1所述的带驱动轴的电动发动机制动执行装置,其特征在于:所述制动摇臂衬套(3005)的末端和驱动机构(3015)相连接。

3.根据权利要求2所述的带驱动轴的电动发动机制动执行装置,其特征在于:所述驱动机构(3015)包括驱动轴(3051)、球销(3052)、驱动杆(3053)和圆键(3054);所述驱动轴(3051)以摇臂轴压块(3008)和支座(3009)固定在缸盖上,所述驱动轴(3051)上设有驱动轴孔(3511);所述驱动杆(3053)末端设有驱动杆孔(3531),前端设有球形窝(3532),所述制动摇臂衬套(3005)末端设有摇臂衬套孔(501);所述圆键(3054)穿过所述摇臂衬套孔(501)和所述驱动杆孔(3531)将所述驱动杆(3053)和所述制动摇臂衬套(3005)连接在一起;所述球销(3052)末端安装在所述驱动轴(3051)的所述驱动轴孔(3511)上,所述球销(3052)前端安装在所述驱动杆(3053)前端的球形窝(3532)内;所述球销(3052)、驱动杆(3053)和制动摇臂衬套(3005)的摆臂构成三连杆机构。

4.根据权利要求2所述的带驱动轴的电动发动机制动执行装置,其特征在于:所述驱动机构(3015)包括驱动轴(3061)、滚轮(3062)和滚轮轴(3063);所述驱动轴(3061)以摇臂轴压块(3064)和支座(3065)固定在缸盖上,所述摇臂轴压块(3064)前端固定所述摇臂轴(3003),后端支撑所述驱动轴(3061);所述滚轮轴(3063)安装在所述制动摇臂衬套(3005)的末端,所述滚轮(3062)安装在所述滚轮轴(3063)上,在所述驱动轴(3061)上相应所述滚轮(3062)的位置设置凸起(3611)。

5.根据权利要求2所述的带驱动轴的电动发动机制动执行装置,其特征在于:所述驱动机构(3015)包括驱动轴(3071)和齿轮(3072);驱动轴(3071)以摇臂轴压块(3073)和支座(3074)固定在缸盖上,所述摇臂轴压块(3073)前端固定所述摇臂轴(3003),后端支撑所述驱动轴(3071);所述齿轮(3072)安装在驱动轴(3071)上,所述制动摇臂衬套(3005)的末端设计成齿轮结构和所述驱动轴(3071)上的所述齿轮(3072)相啮合。

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