[实用新型]一种塑料充电口盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域领域，具体地说，特别涉及到一种适用于传统汽车或电动汽车的塑料充电口盖结构。

背景技术

在目前的汽车都需采用轻量化设计，节能减排，尤其在电动轿车方面，整车重量至关重要，减重需从各个环节入手，所以电动轿车的充电口盖，通常设计为塑料结构。传统汽车塑料的加油口盖，通常都通过螺旋的弹簧实现开启，关闭时需考虑防盗，锁紧必须通过拉线控制的锁机构或电控锁机构进行锁止，电动轿车的充电口盖无需考虑防盗，只需保证关闭后能够实现密封，避免雨水进入即可，故电动轿车充电口盖与传统汽车不同。但是，现有的口盖结构无法满足这种需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种符合电动轿车的要求的充电口盖，装配和维修方便、固定牢靠，既能实现开启稳定，关闭无需锁机构，且确保关闭后不会自动打开，无论在开启或关闭状态，都能实现车内与车外的封闭。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种塑料充电口盖结构，其特征在于：包括底座、外盖、两端分别连接底座和外盖的Z字形弹簧、以及安装于外盖上的缓冲限位块；所述外盖通过轴销与底座连接并能通过轴销实现与底座的关闭或打开配合，所述底座开设有凹槽，所述外盖具有弹簧安装孔；所述Z字形弹簧的一端嵌入在底座的凹槽中，Z字形弹簧的另一端套在外盖的弹簧安装孔中。

进一步的，所述底座为开口结构，开口结构中安装有充电口，开口结构端面的边沿处安装有密封海绵圈，所述底座的边沿处还开设有若干定位孔，所述外盖具有与定位孔对应的定位销。

进一步的，所述外盖和底座为打开配合时，Z字形弹簧处于拉伸状态，所述外盖远离底座的端面，外盖的限位缓冲块与底座的内壁紧靠，用于抵消Z字形弹簧的弹力。

进一步的，所述外盖和底座为关闭配合时，Z字形弹簧处于压缩状态，所述外盖紧贴底座的端面。

进一步的，所述外盖和底座的连接处具有开口和密封堵盖，所述密封堵盖通过卡脚结构与开口连接密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

塑料充电口盖通过Z字形弹簧施加力，使外盖在打开状态保持稳定，关闭后提供关闭力，使外盖能密封，开启和关闭无需内部拉线控制或电子锁控制，适用于电动轿车。

附图说明

图1为本实用新型所述的塑料充电口盖结构的分解示意图。

图2为本实用新型所述的塑料充电口盖结构的组装示意图。

图3为本实用新型所述的塑料充电口盖结构的关闭状态示意图。

图4为本实用新型所述的塑料充电口盖结构的打开状态示意图。

图中标号说明：1.底座2.轴销3.Z字形弹簧4.限位缓冲块5.密封堵盖6.外盖7.定位销8.充电口9.密封海绵圈10.定位孔11.开启点12.凹槽13.弹簧安装孔

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图1-图4，本实用新型所述的一种塑料充电口盖结构，包括底座1、外盖6、两端分别连接底座1和外盖6的Z字形弹簧3、以及安装于外盖6上的缓冲限位块4；所述外盖6通过轴销2与底座1连接并能通过轴销2实现与底座1的关闭或打开配合，所述底座1开设有凹槽12，所述外盖6具有弹簧安装孔13；所述Z字形弹簧3的一端嵌入在底座1的凹槽12中，Z字形弹簧3的另一端套在外盖6的弹簧安装孔13中。

所述底座1为开口结构，开口结构中安装有充电口8，开口结构端面的边沿处安装有密封海绵圈9，所述底座1的边沿处还开设有若干定位孔10，所述外盖6具有与定位孔10对应的定位销7，通过采用该种结构设计，确保外盖6在关闭状态下的精确定位。

所述外盖6和底座1为打开配合时，Z字形弹簧3处于拉伸状态，所述外盖6远离底座1的端面，外盖6的限位缓冲块4与底座1的内壁紧靠，用于抵消Z字形弹簧3的弹力。由于Z字形弹簧2的弹性力F，使外盖产生一个逆时针方向的力矩，同时外盖6由于限位缓冲块4的反作用力，开启状态被限制，外盖保持开启状态。

所述外盖6和底座1为关闭配合时，Z字形弹簧3处于压缩状态，外盖6紧贴底座1的端面。由于Z字形弹簧的弹性力F，使外盖产生一个顺时针的旋转力矩，此旋转力矩使外盖关闭并压紧密封海绵圈9实现密封。