[实用新型]汽车空调出风口

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车空调出风口。

背景技术

空调设备是汽车的重要组成部分，对汽车的驾乘舒适性具有极大影响。在一些汽车中，其空调设备具有圆形出风口，风向调节通过对空调出风口的可旋转壳体绕其圆周中心线旋转而实现。这种空调出风口在设计中有旋转操作力要求，该旋转操作力一般为2～4N，太大或太小都不合适，同时，旋转壳体与装饰盖的间隙需均匀，才能保持较好的操作手感。现有一种空调出风口，其结构零件包括壳体以及置于壳体中的旋转壳体，旋转壳体的端面上具有凸起结构，壳体内壁具有台阶，该台阶上具有波浪形结构，凸起结构抵住波浪形结构，转动旋转壳体时，凸起结构与波浪形结构摩擦，达到卡顿的操作手感。由于零件的加工精度及配合公差限制，这种出风口在操作时，旋转力很难调整至一个合适的范围，难以保证操作顺畅。因此，有必要对这种汽车空调出风口进行结构改进，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车空调出风口，使各部件装配间隙均匀，旋转操作容易控制。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，

汽车空调出风口，包括有壳体与转筒，转筒设于壳体中，并可在壳体中转动，壳体内壁具有凸圈，该凸圈的端面具有波浪型卡齿，转筒的端面具有凸起结构，凸起结构抵住卡齿，在转筒旋转时相互摩擦，使转筒在壳体中断续转动，转筒与壳体之间通过弹性连接结构相连，对卡齿与凸起结构施加相向的压力；

弹性连接件包括位于壳体中的连接套以及位于转筒中的连接销，壳体中具有格网，连接套位于该格网中部，连接销通过一组弹性连杆设于转筒中，弹性连杆一端与转筒内壁相连，其另一端在转筒的中轴线形成汇聚点，连接销位于该汇聚点处，连接销伸入连接套中，使壳体与转筒相连；

连接套的出口端具有一组弹片，该弹片向连接套的中轴线弯折，在连接套的出口端形成锥形头部，连接销伸入连接套中，其末端从连接套的出口端露出，连接销末端具有凸缘，弹片卡住该凸缘，避免连接销从连接套中脱出；

凸起结构包含有一组顶杆，转筒内设有一组安装孔，顶杆设于该安装孔中，顶杆的头部从安装孔中伸出，抵住卡齿，安装孔与顶杆之间设有压簧，压簧对顶杆向外挤压，使顶杆与卡齿紧密接触；

凸起结构包含一组弹性凸台，弹性凸台与转筒之间留有空隙，以增强弹性凸台的弹性；

壳体上设有装饰盖，该装饰盖边缘设有卡接片，壳体表面设有卡接凸块，卡接凸块伸入卡接片中，使装饰盖在壳体上保持固定。

本实用新型的优点在于，该空调出风口采用弹性连接结构将转筒与壳体相连，同时，在转筒上设置弹性凸起结构，与壳体中的波浪型卡齿相配合，使得旋转操作过程中，转筒与壳体之间保持较好的弹性，保证出风口操作力柔和，即使各部件尺寸偏差较大，也能操作顺畅。

附图说明

图1是本实用新型提出的汽车空调出风口的爆炸图；

图2是该汽车空调出风口的剖面图；

图3是壳体的正面结构示意图；

图4是壳体的反面结构示意图；

图5是转筒的正面结构示意图；

图6是转筒的反面结构示意图；

图7是顶杆与卡齿的配合状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型提出的汽车空调出风口包括有壳体1与转筒2，转筒2设于壳体1中，并可在壳体1中转动，壳体1内壁具有凸圈3，该凸圈3的端面具有波浪型卡齿4，转筒2的端面具有凸起结构，凸起结构抵住卡齿4，在转筒2旋转时相互摩擦，使转筒2在壳体1中断续转动，转筒2与壳体1之间通过弹性连接结构相连，对卡齿4与凸起结构施加相向的压力；

弹性连接件包括位于壳体1中的连接套5以及位于转筒2中的连接销6，壳体1中具有格网7，连接套5位于该格网7中部，连接销6通过一组弹性连杆8设于转筒2中，弹性连杆8一端与转筒2内壁相连，其另一端在转筒2的中轴线形成汇聚点，连接销6位于该汇聚点处，连接销6伸入连接套5中，使壳体1与转筒2相连；

连接套5的出口端具有一组弹片9，该弹片9向连接套5的中轴线弯折，在连接套5的出口端形成锥形头部，连接销6伸入连接套5中，其末端从连接套5的出口端露出，连接销6末端具有凸缘10，弹片9卡住该凸缘10，避免连接销6从连接套5中脱出；