[实用新型]简易铝合金汽车自救型材

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自救装置，特别涉及简易铝合金汽车自救型材。

背景技术

随着改革开放，社会生产力得到迅猛发展，人民的物质生活水平日益提高，各类生活资源供应丰富，

汽车也越来越普及，目前,每当汽车在泥泞、沙丘或者冰雪地面行驶时,经常会发生陷入或者打滑的现象，在此时大部分时候只能求外援，或者是花九牛二虎之力，也无济于事，这样耗时耗力，且实效不高。

为了能让汽车在泥泞、沙丘或者冰雪地面行驶时顺利通过，或者在陷入泥沼时，在不需要外援的情况下及时脱困。

现有技术中出现了一种汽车自救带，其结构为：由若干个板状链节单元通过铰链机构联接成的带状车轮铺垫；所述板状链节单元是具有带明显凹凸结构的防滑表面。

一种汽车自救垫，其包括有一长方形衬垫，衬垫上固定有两个以上可以扎入土内的长螺钉，衬垫上一端固定一个三角形铜板；衬垫的材料为帆布、粗糙的薄橡胶板或帘子线与橡胶的胶合物，三角形钢板为不锈钢。

还有另外一种汽车自救垫，由橡胶垫主体与带有粗糙面的表面层组成，所述的橡胶垫主体内嵌顺序排列的钢筋，所述的表面层在上下两侧设有锯齿形粗糙面，所述的表面层在一侧设有锯齿形粗糙面，所述表面层和锯齿形粗糙面的外边缘都设有尼龙帘线层。

上述结构的汽车自救装置结构复杂，收置繁琐，其组成材料至少由两种材料制成，契合性差，清洁麻烦，使用不方便，且使用一段时间后，容易破损，自救效果不理想，性价比低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、新颖、牢固、实用，体积小、重量轻、携带方便、操作便捷、强度高、成本低、环保、节能、清洁保养简便、使用寿命长的简易铝合金汽车自救型材。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

简易铝合金汽车自救型材，包括型材本体，所述型材本体的首尾两端一端设有连接槽，一端设有连接筋，所述型材底面及表面均设有防滑加强筋。

所述型材本体的连接槽为弧状结构。

所述型材本体的连接筋为凸圆结构。

所述型材本体连接槽的内径与连接筋的外径相互匹配。

所述底面的防滑加强筋至少为一条。

所述表面的防滑加强筋至少为两条。

所述底面防滑加强筋及表面防滑加强筋交错设置。

本实用新型采用上述技术方案后，可以达到以下有益效果：

1、结构简单、合理。本实用新型通过把铝合金进行热挤压加工成型，具有高强度的性能，并在型材的正反两个表面布设防滑加强筋，用于车胎和地面之间，增加汽车轮胎的磨擦力，从而使车辆能顺利通过，同时其体积小，重量轻，便于携带，操作使用简单。

2、牢固性好。本实用新型材质采用铝型材或不锈钢，该材质较其他材料具有抗锈蚀、耐磨度高、抗压强度大等特点，因此牢固性好。

3、易保养。本实用新型较其他材质防水、防潮性能好、耐腐蚀，且其结构为连通式，故容易清洁，保养。

4、质感好。本实用新型材质可采用铝型材或不锈钢，质感光滑自然、典雅高贵，手感平滑。

5、适用范围广。本实用新型不受适用环境条件制约，可应用于任何有需要的场所。

6、成本低。本实用新型可机械化大批量生产，因此成本低廉。

7、环保，节能。本实用新型由于材质选取科学，能够循环使用，使用后不会对周围环境造成影响，对自然破坏程度小，适应当今社会环保、节能的需要。

8、使用寿命长。本实用新型的结构为扣接的异体同构连通体，结构牢固、可靠，使用寿命长，具有广阔的市场经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图。

附图标记说明

1、连接筋  2、防滑加强筋  3、防滑加强筋  4、防滑加强筋  5、连接槽  6、防滑加强筋  7、防滑加强筋。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明：

如图1所示

图1为本实用新型的结构示意图。在图1中，简易铝合金汽车自救型材，包括型材本体，所述型材本体两端分别设有连接筋1和连接槽5，在连接筋1的底部设有与其连为一体的防滑加强筋7，防滑加强筋7与连接槽5相对设置，所述连接槽5的底部设有与其连为一体的防滑加强筋4，连接筋1与防滑加强筋4相对设置，连接筋1和连接槽5底部的防滑加强筋4之间设有至少两条防滑加强筋2、3，连接筋1的底部的防滑加强筋7与防滑槽5之间设有至少一条防滑加强筋6，所述防滑加强筋6设于防滑加强筋2、3之间（即错位设置）。