[实用新型]一种分离式交通警示柱有效
申请号: | 201320313027.7 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203334203U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 邱丽伟;黄涛;史晓明;马嫱;汤洋;王哲 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E01F9/013 | 分类号: | E01F9/013 |
代理公司: | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人: | 陈树明 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 交通 警示 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通警示柱
背景技术
固定安装于路面上的交通警示柱主要是用于道路的隔离、物业小区的隔离防护、停车位的分类排列、市政施工、公共活动的隔离防护、高速公路路收费口、城市道路路口、人行道口等路面的分割。还可与一次性警戒带、警示链条、警示连杆等配合使用。
现有的交通警示柱是圆柱体和底座两部分固定连接构成,通过在地面上钻孔,再用膨胀螺丝将底座固定在地面上,从而实现交通警示柱的安装。其存在的问题是:上部的柱体容易被撞坏或损坏,而底座不易损坏;但柱体一旦损坏,就必须更换整个警示柱,并重新在地上钻孔安装膨胀螺丝。后期维护不方便,成本高。而且,圆柱体的交通警示柱在运输时不能重叠、占用空间,不方便运输和存储。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种分离式交通警示柱,该警示柱后期维护方便,成本低,且方便运输和存储。
本实用新型实现其发明目的所采用的技术方案是:一种分离式交通警示柱,包括柱体、与柱体相连的底座,其特征在于:所述的柱体与底座相连的结构为:柱体的下端部为圆柱体,且该圆柱体开有横向通孔;所述底座的上部设有与圆柱体配合的凹槽,且在凹槽壁上开有与横向通孔连通的凹槽通孔,插削插于横向通孔及凹槽通孔上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
用插销的方式使柱体和底座连接在一起,当上部的柱体被撞坏或损坏后,仅需拔掉插销,更换上部的柱体,重新插上插销即可,后期维护极其方便,同时底座得以继续使用,也降低了维护成本。
上述的柱体为空心结构,且在圆柱体之上的部位呈圆锥状。这样,在运输时可将柱体和底座拆开,且呈圆锥状的空心柱体可以相互重叠、不占用空间,方便运输和存储。
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是图1的A部放大结构示意图。
具体实施方式
实施例
图1、图2示出,本例的一种分离式交通警示柱,一种分离式交通警示柱,包括柱体1、与柱体1相连的底座2,其特征在于:所述的柱体1与底座2相连的结构为:柱体1的下端部为圆柱体3,且该圆柱体3开有横向通孔7;所述底座2的上部设有与圆柱体3配合的凹槽4,且在凹槽4壁上开有与横向通孔7连通的凹槽通孔8,插销6插于横向通孔7及凹槽通孔8上。
本例的柱体1为空心结构,且在圆柱体3之上的部位呈圆锥状。
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