[实用新型]车用空调出风口叶片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及一种车用空调出风口叶片及其制造工艺。 

背景技术

近年来，世界各大主机厂对出风口造型开发要求越来越高，出风口的工艺技术的开发也是日新月异。对于出风口，人们的要求从最初的基本功能，到视觉、功能、触感、气味和环保的全面要求。而叶片作为出风口的一部分，人们对其也不断的提出了新的要求。不但要求叶片强度高，耐磨，耐刮擦，而且要求叶片颜色丰富并且亮丽。叶片颜色从单一黑色到多种颜色搭配。近年来，设计师开始研究高光装饰效果，哑光装饰效果的出风口叶片。如BMW公司使用压铸铝制造哑光装饰效果的出风口叶片，缺点是零件成本高，零件偏重。但对于高光装饰效果的出风口叶片，工程师正在积极进行研发，至今几乎没有进展。 

出风口叶片性能要求高，试验要求也高，故研制带高光效果叶片难度就非常大。由于出风口叶片在驾驶员视野内，为了驾驶员的驾驶安全，出风口叶片不能制造大面积的高光区域，故我们只能在出风口叶片局部增加高光效果。叶片要求刚度高，强度大，并且还需要耐高温，耐光照，耐气候，故只能采用高强度高性能的材料制造叶片，如PA66-GF50，PBT-GF50。但是这些材料不具备电镀性能，无法进行电镀处理。使用油漆喷涂技术也无法制造高光叶片。原因是油漆的光泽度太低，无法满足造型要求。采用双料注塑后再进行电镀也不行，原因是作为叶片本体的基材在电镀过程中易变形，易变色或局部附着一些易脱落的铬层。 

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种车用空调出风口叶片以低成本实现高光效果 的空调出风口叶片。 

根据本实用新型的一实施例，提出一种车用空调出风口叶片，包括叶片本体和转轴，叶片本体注塑成型，转轴嵌入在叶片本体中并作为叶片本体的加强件，转轴的两端延伸至叶片本体外，叶片本体的表面具有高光区，高光热烫印膜经由热烫印工艺粘合于叶片本体的表面形成高光区，叶片本体的表面上除高光区以外的区域均为低光泽。 

在一个实施例中，转轴的材质为抗拉强度大于520MPa的金属，呈圆柱形。 

在一个实施例中，转轴的材质为不锈钢。 

在一个实施例中，叶片本体的材质是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物（PC/ABS）。 

本实用新型的车用空调出风口叶片及其制造工艺将叶片制造分为三个过程，制造转轴的过程、注塑制造叶片的过程、以及最后热烫印形成高光的过程。最终得到的叶片具有高光效果、能满足刚度和强度要求、又具备成本低、制造容易的优势。 

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中： 

图1揭示了根据本实用新型的一实施例的车用空调出风口叶片的制造工艺的流程图。 

图2揭示了根据本实用新型的一实施例的车用空调出风口叶片的结构图。 

具体实施方式

参考图1所示，本实用新型揭示了一种车用空调出风口叶片的制造工艺，图1揭示了该工艺100的流程图。该工艺100包括： 

102．制造转轴202。转轴202为高强度的硬质金属材质，该金属材 质的抗拉强度大于520MPa，转轴202呈圆柱形。转轴202要求圆并且直。可以采用高精度的棒材作为基础来制造转轴。在成型后的叶片中，转轴202除了作为叶片200的转轴之外，还作为叶片本体204的加强件，因此要求转轴202具有高强度。在一个实施例中，转轴202为不锈钢，各种市售的不锈钢都可被用于制造转轴202。 

104．将转轴定位到注塑模具中，注塑形成叶片本体。转轴202被定位到注塑模具中，通过注塑形成叶片本体204。叶片本体204的材质是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物（PC/ABS）。对于叶片本体204的材质的要求是：表面低光泽（以便于突出高光区），耐光照，耐高温，耐气候交变的高强度材料。聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物（PC/ABS）是合适的材质。 

106．对叶片本体的表面进行热烫印，在叶片本体表面通过热烫印工艺粘合高光热烫印膜形成高光区，叶片本体表面上除高光区以外的区域均为低光泽。如图1所示，通过热烫印工艺在叶片本体204的表面上粘合高光热烫印膜206，高光热烫印膜206所覆盖的区域形成高光区。由于叶片本体204的材质本身是低光泽的，因此在叶片本体204表面上除高光区以外的区域为低光泽。由此使得由高光热烫印膜206形成的高光区具有显著的高光效果。