[实用新型]一种单柱液压跑道式举升机有效
申请号: | 201320314977.1 | 申请日: | 2013-06-03 |
公开(公告)号: | CN203439999U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 李黎明 | 申请(专利权)人: | 上海欧珀机电设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/04 | 分类号: | B66F7/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 200436 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 跑道 举升机 | ||
技术领域
本实用新型涉及举升机技术领域,尤其涉及一种单柱液压跑道式举升机。
背景技术
现有的跑道板式举升机主要是四柱形式,主要用于汽车的维修和保养,待修车辆可以直接驶上举升机,操作人员接通电源后,举升机缓慢上升到需要的高度;由于四柱固定安装在地面上,占用面积较大,使用安装不方便。
因此,特别需要一种单柱液压跑道式举升机,以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中,跑道板式举升机占用面积大、使用安装不方便的缺陷,提供一种单柱液压跑道式举升机来解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种单柱液压跑道式举升机,包括立柱,所述立柱上设置滑车,所述滑车上设置举升臂,所述立柱的内腔设置活塞杆向上的升降液压缸,所述伸出升降液压缸外的活塞杆顶端设置链轮,所述链轮上设置升降链条,所述升降链条的第一端固定在立柱上,所述升降链条的第二端连接滑车。
在本实用新型中,所述举升臂上设置跑道板。
在本实用新型中,所述跑道板的数量为两个,所述跑道板的一端设置上车板,所述跑道板的另一端设置阻轮杆。
在本实用新型中,所述升降液压缸包括电动液压泵站和液压缸,所述电动液压泵站和液压缸通过油管连接。
在本实用新型中,所述滑车上设置安全锁。
在本实用新型中,所述立柱上设置电控箱。
在本实用新型中,所述举升臂的举升高度为1mm—1800mm。
本实用新型同现有技术相比,具有以下优点和有益效果:
1、本实用新型采用单柱液压的结构,可以作为小型停车库使用,也可以作适当维修和保养,当车辆停放在跑道板上后,举升机上升到离地1.6-1.8米,下面又可停放一辆小客车。
2、采用单柱结构,使安装方便、占用面积小。
3、采用升降液压缸作为动力,使电源的选用范围广:可以用380V动力电源,220V民用电源作为驱动电源。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视图;
图3链轮和链条的结构示意图;
图4滑车上保险锁的结构示意图。
其中:1、立柱;11、电控箱;2、滑车;3、举升臂;31、跑道板;311、上车板;312、阻轮杆;4、升降液压缸;41、活塞杆;42、电动液压泵站;43、液压缸;5、链轮;51、链条;101、保险锁舌。
具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例
如图1—4所示,图1是本实用新型的结构示意图;图2为图1的右视图;图3是链轮和链条的结构示意图。图4是滑车上保险锁的结构示意图。
一种单柱液压举升机,包括立柱1,立柱1上设置滑车2,滑车2上设置举升臂3和一组(二块)跑道31,立柱内设置具有活塞杆41的液压升降装置4,液压缸43底部通过油管与液压泵站42连接,伸出液压缸外的活塞杆41顶端设置一链轮5,链轮5上设置升降链条51,升降链条51的第一端固定在立柱1上,升降链条5的第二端连接滑车2;利用液压升降装置4传动力量大,易于传递及配置的特性,使滑车2带动举升臂3上下直线往复运动。
举升臂3上设置跑道板31,以跑道板31为承载件,使车辆可以行使至举升臂3上。
跑道板31的数量为两个,跑道板31的一端设置上车板311,跑道板31的另一端设置阻轮杆312,使车辆可以平稳驶入跑道板31,有助于提高停车安全性。
升降液压缸4包括电动液压泵站42和液压缸43,电动液压泵站42和液压缸43通过油管(图中未显示)连接。
滑车2上设置安全锁(保险锁),按下下降手柄9并释放保险锁手柄10,保险锁手柄10带动保险舌101松开,举升机下降。
立柱1上设置电控箱11,达到方便使用的目的。
举升臂3的举升高度为1mm—1800mm。
本使用新型优选的实施方式中,本使用新型举升能力为2000kg,最大举升高度为1800,被举车身宽度≤1800mm,举升速度约40mm/s,电机功率为2.2KW,油压11.5Mpa,单柱质量约1160g,噪声<60d B(一)/m,外型尺寸4415x2815x2600mm,绝缘等级IP64,工作环境温度-5℃/+40℃,工作环境是在室内使用。
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