[实用新型]一种臂架式斗轮堆取料机的提升溜槽有效
申请号: | 201320315317.5 | 申请日: | 2013-06-03 |
公开(公告)号: | CN203306753U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 徐秉盛;林姻姜;韦国;陆锡波 | 申请(专利权)人: | 宁波港股份有限公司北仑矿石码头分公司 |
主分类号: | B65G65/28 | 分类号: | B65G65/28 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 周珏 |
地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架式 斗轮堆取料机 提升 溜槽 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于斗轮堆取料机的提升装置,尤其是一种臂架式斗轮堆取料机的提升溜槽。
背景技术
斗轮堆取料机作为大宗散货装卸机械已被广泛使用到港口、冶金、电厂等企业的原料场。斗轮堆取料机应用的特点是高效、连续、节能,是其他设备所不能替代的散货装卸设备。斗轮堆取料机可以分别进行堆、取料作业,堆料作业时,地面输送带经尾车、中部转接料斗、提升溜槽,将物料运输到悬臂输送带上,提升溜槽布置在中部转接料斗下方,主要起到防止物料外溢;取料作业时,物料要经过提升溜槽区域,因此提升溜槽必须升起足够的高度,以防止物料与提升溜槽的后挡板干涉。然而,在取料作业时,由于提升溜槽对应的区域上布置有尾车料斗、中部转接料斗、提升溜槽和中心料斗,空间较为紧凑,因此提升溜槽不能提升得很高,在后挡板不能动时提升溜槽提升的最大高度只有20公分左右,这样当取料作业中流量较大时,经过该后挡板下方的物料会与后挡板的下部发生碰撞干涉,不仅会造成该后挡板变形,而且存在很大的安全隐患,物料在该后挡板的阻挡下会向地面输送带两侧的外部地面溢料,仍将产生积料严重的问题。
一种改进方法的内容是将设有固定后挡板的提升溜槽的尾段部分与其余部分活动连接,在提升溜槽的其余部分达到最大高度后,提升溜槽的尾段部分由单独设置的油缸继续提拉上升达到所需的安全高度,这样在取料作业时,地面输送带上的物料经过固定后挡板下方时就不会与固定后挡板发生碰撞干涉,也避免了发生溢料现象。然而这种方法需要经过两个步骤的准确同步操作,一旦其中一个步骤存在差错或一部分设备出现问题没被及时发现,仍会产生落料严重或物料与固定后挡板发生碰撞的情况。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种臂架式斗轮堆取料机的提升溜槽,其结构简单,能有效地将挡板提升至所要求的高度,从而有效地避免溢料问题的发生。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种臂架式斗轮堆取料机的提升溜槽,包括提升油缸、溜槽架、基座、挡板和挡板提升机构,所述的提升油缸的活塞杆与所述的溜槽架相连,所述的溜槽架与所述的基座之间通过连杆机构相互连接,所述的挡板位于所述的溜槽架的尾部,所述的连杆机构包括两根对称设置在所述的溜槽架的两侧靠近尾部的第一连杆,所述的第一连杆的一端与所述的溜槽架轴接,所述的第一连杆的另一端与所述的基座轴接,所述的挡板提升机构设置在所述的第一连杆与所述的挡板之间。
所述的挡板提升机构由固定杆、活动杆、提升连杆和固定架组成,所述的挡板固定于所述的固定架上,所述的固定杆的一端固定连接于所述的第一连杆上,所述的固定杆的另一端与所述的活动杆的一端通过一个自润滑关节轴承轴接,所述的活动杆的另一端与所述的提升连杆的一端通过一个自润滑关节轴承轴接,所述的提升连杆的另一端与所述的固定架的端部连接,所述的提升连杆的中部轴接在所述的溜槽架上。
所述的提升连杆包括一体连接的上提升连杆和下提升连杆,所述的上提升连杆的一端与所述的活动杆的另一端连接,所述的下提升连杆的一端与所述的固定架的端部相连,所述的上提升连杆和所述的下提升连杆之间设置有轴孔,所述的溜槽架上设置有固定转轴,所述的轴孔通过轴承套设在所述的固定转轴上。
所述的下提升连杆的长度大于或等于所述的上提升连杆的长度。
所述的轴承为双密封深沟球轴承。
所述的下提升连杆的长度为所述的上提升连杆的长度的两倍。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于溜槽架上升时,设置在第一连杆上的挡板提升机构带动挡板上升,在溜槽架上升的原有高度上,增加了提升机构带动挡板上升产生的新高度,在取料作业时,地面输送带上的物料经过该挡板下方时,不会与挡板产生碰撞干涉而导致该固定挡板变形,大大减小了安全隐患;挡板随着溜槽架的升高而提升的整个操作过程同步进行,大大降低了作业出错的风险,同时方便了相关人员对现场操作流程进行同步监察。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一;
图2为本实用新型的结构示意图二;
图3为本实用新型的部分结构俯视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
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