[实用新型]一种安装于船舶舱室内的桌子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用家具，特别是涉及一种安装于船舶舱室内的桌子。

背景技术

船舶建造进入码头舾装阶段后，为提高造船效益，应尽可能地缩短码头舾装周期。船舶舱室内的家具安装作为舾装内容之一，也应满足快速安装的要求，然而传统的船舶舱室内的木桌安装形式繁琐，工序多，严重拖慢船舶舾装的施工进度。同时由于传统舱室内的木桌是参考陆地样式制作，不能适应船舶潮湿多盐的环境，使用寿命大大缩短，船用家具作为船舶产品的一部分，若交船后问题较多，将影响造船企业的形象。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安装于船舶舱室内的、结构强度可靠、外形美观大方、不占用多余空间的桌子。

本实用新型采用的技术方案是：

一种安装于船舶舱室内的桌子，包括桌面板以及用于支承桌面板的支撑座，所述支撑座包括与甲板敷料固定连接的基座、与基座对接安装的不锈钢支撑管、与不锈钢支撑管连接的支撑板，所述不锈钢支撑管上部设有与支撑板底部固接的托耳，所述桌面板安装在支撑板上。

进一步，所述桌面板为方形板材结构。

进一步，所述不锈钢支撑管内底部嵌装有加强衬套。

进一步，所述不锈钢支撑管与基座之间点焊连接。

进一步，所述基座与甲板敷料全焊连接。

进一步，所述支撑座还包括套装于不锈钢支撑管底部的装饰罩。

作为上述方案的改进，所述支撑座安装于桌面板底面正中位置。所述桌面板的侧部均设有凸出其上表面的封边条，且于四个角部留有去水口。

作为上述方案的另一种改进，所述桌面板的一侧靠墙安装，且通过设于桌面板底面的角钢件与墙体固定连接，所述支撑座安装于桌面板底面偏外侧位置。所述桌面板非靠墙的侧边设有凸出其上表面的封边条，且于非靠墙的两个角部留有去水口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的一种安装于船舶舱室内的桌子，外形美观大方、结构牢固可靠、能适应船舶潮湿多盐的使用环境，而且安装简单方便，还能避免在桌子的安装过程中对船舶舱室涂料、甲板敷料、 PVC地板造成破坏，大大缩短了船舶舾装周期，提高了企业的生产效益，具有一定的实用性，适合在船舶建造行业中推广使用。

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的第一实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是本实用新型的第一实施例的俯视图；

图4是本实用新型的第一实施例的分解安装示意图；

图5是本实用新型的第二实施例的结构示意图；

图6是本实用新型的第二实施例的俯视图。

具体实施方式

参照图1至图6，本实用新型的一种安装于船舶舱室内的桌子，包括桌面板1以及用于支承桌面板的支撑座，所述桌面板1为方形板材结构；所述支撑座包括与甲板敷料固定连接的基座21、与基座21对接安装的不锈钢支撑管22、与不锈钢支撑管22连接的支撑板23，所述不锈钢支撑管22上部设有与支撑板23底部固接的托耳24，所述桌面板1安装在支撑板23上，具体的，在支撑板23上设有沉孔，所述沉孔设有沉头螺钉穿过将支撑板23和桌面板1固定安装。本实用新型在制作安装过程中，基座21需在船舶舱室涂装油漆前预焊接在甲板上，在其它舾装工序完成后再将不锈钢支撑管22与基座21对接安装，并安装支撑板23、桌面板1等其他部件。本实用新型采用这样的安装工序，一方面达到提前安装的目的，以避免基座21安装工序对船舶舱室涂料、甲板敷料、 PVC地板造成破坏，另一方面能够避免不锈钢支撑管22、支撑板23、桌面板1等部件在施工过程中被损坏。

为进一步提高不锈钢支撑管22的结构强度，所述不锈钢支撑管22内底部嵌装有加强衬套25。

为保证支撑座的结构稳定性，所述基座21与甲板敷料全焊连接，所述不锈钢支撑管22与基座21之间点焊连接。

为提高本实用新型设计的桌子的美观性，所述支撑座还包括套装于不锈钢支撑管22底部的装饰罩26。

参照图1至图4，在本实用新型的第一实施例中，桌子采用独立安装形式，所述支撑座安装于桌面板1底面正中位置。所述桌面板1的侧部均设有凸出其上表面的封边条11，所述封边条11起到防止桌面上的物品在行船过程中由于晃动而滑出桌面的作用，且于四个角部留有去水口12，防止桌面积水影响桌子使用寿命。