[实用新型]树脂制垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种树脂制垫板，具体而言涉及一种放置在汽车的后备箱的底部而用作垫板的树脂制垫板。

背景技术

目前，公知一种在汽车的后备箱中使用的树脂制垫板，其在后备箱中用作垫板，以承载物品。一般情况下，在该垫板的朝向上方而承载物品的面即表面粘贴有例如由无纺布构成的地毯材料，而在其相反侧的面即背面为直接露出树脂材料的状态。

作为现有的树脂制垫板，公知有专利文献1所记载的双层壁构造的树脂制垫板，其主要具备表壁、背壁，在表壁和背壁之间设有中空部。预先将由热可塑性树脂构成的芯材成形为与中空部内的空间相对应的形状，在该芯材上嵌合加强构件，使芯材和加强构件形成一体而构成内装构件，在中空部中装入该内装构件而构成所述树脂制垫板，其中，芯材在吹塑成形过程以及之后会产生收缩。

这种树脂制垫板，内装构件中的加强构件相对于芯材紧密牢固地嵌合，加强构件相对于芯材不动而不会意外脱落，因此，在产生收缩的芯材与不会收缩的加强构件之间，芯材的收缩量以陷入加强构件的方式被吸收，不会产生芯材变形等不良情况。

专利文献1：日本特开2010-174577号公报

由此，这种树脂制垫板能够获得充分的强度。但是，在这种现有的树脂制垫板中，当该树脂制垫板掉下时，其角部、特别是没有粘贴地毯材料的背面侧的角部容易摔坏或者产生裂纹，从而影响使用或者损害垫板的商品性。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供一种能够防止在掉落时角部摔坏或者产生裂纹的树脂制垫板。

为了实现上述目的，本实用新型的树脂制垫板，其包括表壁和背壁，所述表壁与所述背壁通过熔敷而结合成一体，其特征在于，其具有表面、背面以及连接所述表面和背面的侧面，在由所述背面和交叉的两个侧面规定的背壁侧的角部设有倒角部。

在上述结构的基础上，优选所述倒角部是平面的倒角部。

在上述结构的基础上，优选所述倒角部是向外鼓出的曲面的倒角部。

在上述结构的基础上，优选所述曲面的曲率半径为5mm以上。

在上述结构的基础上，优选在所述倒角部上粘贴有保护片。

在上述结构的基础上，优选所述保护片为无纺布。

在上述结构的基础上，优选所述平面与所述背面通过第一曲面连结，所述平面与所述侧面通过第二曲面连结。

在上述结构的基础上，优选在垂直于所述平面与所述背面的交线的面上的剖面视图中，所述平面与所述背面所成的角度为20～70度。

在上述结构的基础上，优选所述角度为40～50度。

在上述结构的基础上，优选所述第一曲面和所述第二曲面的曲率半径为2～20mm。

在上述结构的基础上，优选所述第一曲面的曲率半径大于所述第二曲面的曲率半径。

在上述结构的基础上，优选所述第一曲面的曲率半径为8～15mm，所述第二曲面的曲率半径为3～7mm。

在上述结构的基础上，优选在所述侧面中，所述背壁的在树脂制垫板厚度方向上的长度大于所述表壁的在树脂制垫板厚度方向上的长度。

在上述结构的基础上，优选在所述表壁与所述背壁之间装入有芯材。

在上述结构的基础上，优选在对应于所述侧面的内壁面与所述芯材之间设有至少一部分间隙。

技术效果

根据上述结构，由于树脂制垫板具有表面、背面以及连接表面和背面的侧面，在由背面和交叉的两个侧面规定的背壁侧的角部设有倒角部，因此，当该树脂制垫板意外掉落时，其角部难以摔坏，并且也难以产生裂纹，可以耐久使用。

附图说明

图1是表示本实用新型的一实施方式的树脂制垫板的从背面侧观察的图。

图2对应于图1中的A部分，是表示在树脂制垫板的背面侧的角部设有倒角部的局部放大立体图。

图3是表示本实用新型的树脂制垫板上的倒角部为平面倒角部时的局部剖视示意图。

图4是表示本实用新型的树脂制垫板上的倒角部为曲面倒角部时的局部剖视示意图。

图5是表示在本实用新型的树脂制垫板上的倒角部上粘贴有保护片的局部俯视图。

图6是表示本实用新型的树脂制垫板上的倒角部的局部剖视示意图。

图7是表示本实用新型的树脂制垫板的表壁与背壁在垫板厚度方向上的长度关系的局部剖视说明图。

图8是表示本实用新型的树脂制垫板中装入有芯材时的局部剖视说明图。

图中

1-树脂制垫板

2-表壁

3-背壁

4-芯材