[实用新型]非接触式节气门位置传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节气门用部件,更具体地说，它涉及一种节气门位置传感器。 

背景技术

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。汽车节气门位置传感器是反映节气门开度的传感器，它体现了为发动机的功况，节气门开度越大，发动机吸气越多，输出功率越大;反之，发动机吸气减少，输出功率越小。节气门位置传感器分为由电刷、滑片电阻组成的接触式节气门位置传感器和由线性霍尔芯片和永磁体组成的非接触式节气门位置传感器。 

线性霍尔、永磁体的非接触式节气门位置传感器为非接触工作方式，由环形或圆形永磁体产生按角度线性变化的磁通密度，利用线性霍尔芯片对应于磁通密度电压增益一定的特性，可使传感器的输出电压按角度线性变化。线性霍尔芯片分为两种，一是固定增益的线性霍尔芯片;另一种，是可编程增益的线性霍尔芯片。 

目前的一种非接触式节气门位置传感器，其安装在节气门体上，所述传感器包括壳体、盖板、电路板、霍尔元件、磁性元件和转子，其中电路板、霍尔元件、磁性元件和转子位于壳体内，所述转子与节气门轴紧密连接，所述磁性元件固定安装在转子上，所述电路板安装在壳体上，且与霍尔元件固定连接，所述霍尔元件和磁性元件之间有一段间隙。所述转子的下端通过卡簧与节气门轴紧密连接。该种设置的非接触式节气门位置传感器在使用过程中没有保磁结构，容易磁泄露从而导致磁损耗，且磁性元件直接连接在转子上结构牢固度不高。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能减少工作时磁泄露且结构牢固的非接触式节气门位置传感器。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案： 

一种非接触式节气门位置传感器，包括壳体、盖板、霍尔元件、磁性元件以及与节气门轴紧密连接的转子，霍尔元件、磁性元件和转子位于壳体内，所述转子包括有安装部和用于节气门轴紧密连接的连接部以及设于连接部和安装部之间的抵触部，霍尔元件相对壳体内壁的另一端凸接于安装部内，所述安装部内壁设有安装凹槽，所述磁性元件设于安装凹槽内，所述磁性元件相对安装凹槽的面设有屏蔽圈。

通过采用上述技术方案，在转子的安装部内设置安装凹槽，磁性元件嵌装于安装凹槽内，磁性元件不容易脱落，结构牢固，在磁性元件相对安装凹槽的面设置屏蔽圈，有效的减少了工作时的磁泄露。 

作为上述技术方案的进一步改进：所述连接部外套设有用于紧密连接转子和节气门轴的扭簧，所述扭簧一端与抵触部抵触连接。 

通过采用上述技术方案，扭簧给转子提供供回转复位的力，反应迅速。 

本实用新型进一步设置为：所述安装部外径和连接部外径均小于抵触部外径。 

通过采用上述技术方案，扭簧能够与抵触部抵触连接，在工作时不容易脱落结构牢固。 

本实用新型进一步设置为：所述安装凹槽为三分之二环形凹槽，所述磁性元件形状与安装凹槽形状相适配。 

通过采用上述技术方案，三分之二环形的安装凹槽和三分之二环形的磁性元件配合时嵌合更加牢固紧密。 

本实用新型进一步设置为：所述连接部相对盖板一端的内部凸设出具有弹性的的卡接凸块，所述连接部通过卡接凸块与盖板卡接。 

通过采用上述技术方案，连接部与盖板通过卡接凸块卡接，方便拆卸查看节气门体位置传感器内部元件的工作情况。 

附图说明

图1为本实用新型非接触式节气门位置传感器实施例的结构示意图一； 

图2为本实用新型非接触式节气门位置传感器结构示意图二；

图3为本实用新型非接触式节气门位置传感器转子的第一结构示意图；

图4为本实用新型非接触式节气门位置传感器转子的第二结构示意图。

附图标记： 

1、壳体；2、盖板；3、转子；31、安装部；32、抵触部；33、连接部；4、磁性元件；5、屏蔽圈；6、霍尔元件；7、扭簧。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型非接触式节气门位置传感器实施例做进一步说明。