[实用新型]电磁风扇系统检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的电磁风扇系统，具体的说是一种电磁风扇系统检测装置。

背景技术

电磁风扇在维持发动机热平衡上起重要作用，电磁风扇故障会引起发动机冷却水温迅速升高，温度过高进而导致零件强度下降、零件变形加快和过早磨损。同时，零件受热膨胀还会破坏零件间的正常配合间隙，引起拉伤、卡死，从而影响发动机正常工作。

电磁风扇系统由整车电源（提供电力）、温控开关（检测水温并发出开关信号）、离合器线束（传输信号和电力）和电磁离合器（控制电磁风扇的转动及转速）四部分组成，其中，离合器线束具有与整车电源连接的线束供电端、与温控开关连接的线束温控开关连接端和与电磁离合器连接的线束离合器连接端共三个接线端。整车电源供电给离合器线束，通过离合器线束转达到温控开关，温控开关判断发动机出水管中的水温，如果水温高于二速设定值时，温控开关二速开关闭合，电源信号通过温控开关二速开关返回离合器线束，通过离合器线束给电磁离合器小线圈供电，此时电磁风扇二速运转，转速较发动机转速略低；如果水温高于三速设定值时，温控开关三速开关闭合，控制方式与二速相同，电磁离合器大线圈吸合，此时电磁风扇高速运转，转速与发动机转速相同。

上述过程中任何一个环节出现问题，都会导致电磁风扇系统失效，但是在判断哪个环节出问题时，盲目性较大。目前没有专门的检测装置，只能通过经验挨个替换相关零部件的方法来逐一排除，该种检测方法效率极低且无任何理论依据，无法彻底解除故障，容易造成零部件误判率增高，对发动机的损坏也较大，严重影响了产品质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、故障判断准确、检测可靠的电磁风扇系统检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的电磁风扇系统检测装置包括盒体，其结构特点是所述盒体内安装有由整车电源供电的单片机，盒体上设有连接在单片机上并用于向离合器线束发送温控开关模拟信号的温控开关模拟信号接口、连接在单片机上并用于直接向电磁离合器发送离合器控制信号的电磁离合器接口、连接在单片机上且用于连接离合器线束三个接线端的线束通断测试接口；所述检测装置还包括与温控开关模拟信号接口配合使用并用于指示系统好坏的系统检测指示灯、与电磁离合器接口配合使用并用于指示电磁离合器好坏的离合器指示灯、与线束通断测试接口配合使用并用于指示离合器线束是否畅通的线束合格指示灯，上述系统检测指示灯、离合器指示灯和线束合格指示灯均安装在盒体上且与单片机电连接。

采用上述结构，当使用温控开关模拟信号接口时主要用于系统检测，通过模拟温控开关的功能，由系统检测指示灯指示系统运行好坏，如系统工作正常，则说明温控开关故障；当使用电磁离合器接口时主要用于离合器检测，通过模拟电磁离合器的输入条件，由离合器指示灯判断离合器好坏，也可以通过听声音或者转动电磁风扇看阻力情况判断电磁离合器线圈是否吸合，从而判断电磁离合器的好坏；当使用线束通断测试接口时主要用于检测离合器线束的三个接线端的通断情况，模拟离合器线束的输入并检测其输出，通过线束合格指示灯判断离合器线束的好坏。可见，使用本实用新型的检测装置可以对电磁风扇系统的各个部分进行逐一排查，从而彻底排除故障点，降低产品的误判率，提高工作效率。

所述盒体上还设有用于选择切换使用电磁离合器接口或温控开关模拟信号接口的检测切换按键、用于选择使用线束通断测试接口的线束检测按键、用于选择切换离合器二速输出或三速输出的温控开关二/三速切换按键。所述盒体上还安装有用于指示离合器二速输出状态的二速指示灯和用于指示离合器三速输出状态的三速指示灯。设置温控开关二/三速切换按键可分别模拟离合器二速输出状态和三速输出状态，通过离合器指示灯判断离合器二速和三速运行是否正常。

所述盒体上还设有用于向发动机控制器发送温度传感器模拟信号的温度传感器模拟信号输出接口，盒体内设有温度传感器模拟信号发生电路以及与该电路连接的温度选择开关。对于某些电控发动机中，其不使用温控开关直接控制电磁离合器，而使用温度传感器向发动机控制器发送温度信号，然后由整车控制器对电磁离合器进行控制，针对该种电控发动机中，本实用新型还能够模拟温度传感器的信号并发送给发动机控制器，从而控制电磁离合器工作，检测电磁离合器运行状况。