[实用新型]汽车空调压力开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力开关，特别涉及一种汽车空调压力开关。

背景技术

目前，汽车空调制冷系统的高压管路上装有低压、高压开关。当系统压力过低，如低于0.2MPa时，会造成空调压缩机干磨而早期损坏，当系统压力过高，如高于3MPa，则会造成管路爆裂。因此，为避免上述情况的发生，汽车空调制冷系统的低压、高压开关通常串联在压缩机的电磁离合器电路中，当压力过高或过低时切断压缩机电磁离合器电路，对压缩机起保护作用。

实用新型内容

针对上述现有技术，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、泄漏点少、故障率低以及制造成本小的汽车空调低、高压双重压力开关。

本实用新型采用如下的技术方案：

汽车空调压力开关，由壳体、压力腔、绝缘顶杆、触点固定块、接线柱、金属片和触点。

所述壳体上端有一圆锥形压力腔。

所述触点固定块固定安置在壳体下端，使壳体内形成一个内腔。

所述触点固定块内有三个接线柱，一低压接线柱与金属片连接，另一低压接线柱与金属片一端的触点连接，高压接线柱安置于金属片下方，右侧有一触点，金属片与绝缘顶杆连接。

当压力升高时，压力腔内的压力推动绝缘顶杆向下移动，带动金属片下移，从而使金属片上的触点与高压接线柱上的触点接触；当压力下降时，绝缘顶杆向上移动，带动金属片复位，从而使金属片上的触点与低压接线柱上的触点接触。

本实用新型的优点在于：结构简单、泄漏点少、故障率低以及制造成本小。

附图说明

图1为本实用新型全剖结构示意图。

其中：1.壳体，2.压力腔，3.绝缘顶杆，4.触点固定块，5.高压接线柱，6.低压接线柱，7.金属片，8.触点。

具体实施方式

以下结合图1和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。

根据图1所示，汽车空调压力开关，由壳体1、压力腔2、绝缘顶杆3、触点固定块4、接线柱、金属片7和触点8。

所述壳体1上端有一圆锥形压力腔2。

所述触点固定块4固定安置在壳体1下端，使壳体1内形成一个内腔。

所述触点固定块4内有三个接线柱，一低压接线柱6与金属片7连接，另一低压接线柱6与金属片7一端的触点8连接，高压接线柱5安置于金属片7下方，右侧有一触点8，金属片7与绝缘顶杆3连接。

当压力升高时，压力腔2内的压力推动绝缘顶杆3向下移动，带动金属片7下移，从而使金属片7上的触点8与高压接线柱5上的触点8接触；当压力下降时，绝缘顶杆3向上移动，带动金属片7复位，从而使金属片7上的触点8与低压接线柱6上的触点8接触。