[实用新型]一种燃气计量系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信领域中燃气计量技术领域，具体地，涉及燃气计量系统。

背景技术

在现有技术中，目前城市燃气（管道煤气、天然气等）行业通常采用的燃气计量、计费方法有以下几种：

一、采用机械式智能燃气表为计量工具，使用人工进行抄表的方式

该现有技术根据上次抄表数和本次抄表数之差，作为使用量，乘以单价，形成本次的计费金额；可以在抄表的同时计算出应缴金额，用户当场缴费，也可以在抄表之后，用户到燃气营业厅、银行等第三方营业厅缴费，还可以采用银行托收及网上银行等在线方式缴费。

该现有技术是燃气公司初始和基本的计量、计费方式，但由于使用大量人员上门抄表，使燃气公司的人员成本较高；还由于这种方式，抄表、缴费的主动权在用户手中，燃气公司人员不能及时进入用户户内进行抄表，或者抄表之后，用户不及时缴费，形成燃气公司的坏账。在节能减排的时代背景下，有很多地方提出了分时计费、阶梯计费的要求，但这种方式很难实现有效的分时计费或阶梯计费。

二、采用IC卡智能燃气表计量、计费的方式

该现有技术是以机械式智能燃气表为基表，增加IC卡控制器，以IC卡为计量、计费数据的传递和控制介质，并和IC卡智能燃气表互动，达到控制用户使用气量的目的。

该现有技术中，IC卡控制器是智能燃气表的核心控制装置，控制智能燃气表的开阀、关阀、计量、显示等动作。基本模式为：第一步，燃气用户在使用燃气之前，必须首先到燃气公司的营业大厅开户、交费。第二步，营业厅的收费人员审核用户的开户申请并收款后，在收费系统中建立该燃气用户的档案。第三步，收费系统根据燃气用户交费金额及燃气价格计算预购气量（预购气量=交费金额/燃气价格），再将预购气量写入IC卡。第四步，燃气用户将充值后的IC卡带回家，插入智能燃气表，将IC卡内的预购气量注入智能燃气表，转为表内剩余气量，打开气表阀门使用燃气。第五步，在燃气用户日常使用燃气的过程中，IC卡控制器自动计量燃气用量，并按照最小计量单位逐步扣减表内剩余气量。第六步，如果表内剩余气量低于预先设置的报警气量，智能燃气表自动显示报警信息，提示燃气用户及时到营业厅或银行代收费网点交费充值。第七步，如果燃气用户不及时交费充值，导致表内剩余气量不足最低限额，则智能燃气表自动关闭阀门，停止供气。

该现有技术中，有一个关键技术是如何保障IC卡内预购气量，安全可靠的转为表内剩余气量。如果不能采取有效的手段解决这个问题，就会埋下一个技术漏洞，给不法分子留下可乘之机。他们可以利用技术手段直接在IC卡内写入预购气量，再将IC卡插入智能燃气表，转为表内剩余气量，从而导致燃气公司的燃气款流失。智能燃气表生产厂家的应对措施是对IC卡数据格式加密，收费系统以某种秘密格式将预购气量写入IC卡，充值后的IC卡插表后，智能燃气表按照同样的秘密格式识别IC卡内数据，确认合法后再将IC卡内的预购气量转为表内剩余气量。该技术手段在很大程度上解决了上述问题，但是也由此产生了三个新的矛盾：一是每个表厂的IC卡数据格式都是对外保密的，不同表厂的IC卡既不统一、也不通用，不同表厂的IC卡智能燃气表互不兼容；二是每个表厂都有自己的收费系统与该厂的IC卡智能燃气表配套，与其它表厂的收费系统不交换数据，不共享信息，数据孤岛问题严重。三是燃气公司始终处于被动地位，无法控制IC卡数据格式及智能燃气表充值业务流程，完全受制于表厂。此外，这个措施的技术门槛不高，精通计算机技术的不法分子仍有可乘之机，一些燃气公司也因此付出沉重代价。

该现有技术仍然是典型的气量计费模式，只能将预购气量转为表内剩余气量，不能将预购金额转为表内剩余金额。这种方式不支持金额计费，也不能有效支持阶梯计价与分时计费。

该现有技术是目前国内燃气企业普遍采用的一种计量、计费方法。所产生的问题，也是目前国内燃气企业普遍面临的共性问题。

在该上述现有技术的基础上，近一两年有部分表厂生产出金额计费表，技术手段是将燃气价格作为参数存放在智能燃气表中，收费系统将预购金额写入IC卡，IC卡插表将预购金额转为表内剩余金额。用户使用燃气过程中，智能燃气表计量燃气用量并按照最小计量单位与燃气价格之积扣减表内剩余金额。如果燃气公司调整燃气价格，就要组织大量的工作人员利用手持POS到各用户家中调整每只智能燃气表的燃气价格参数，任务繁重且不及时。此外，这种方式也不能有效支持阶梯计价与分时计费。这种方式与前一种的另一个本质区别是用户必须先付款，后用气，也就是通常所说的预付款模式。

三、采用远传智能燃气表进行计量、计费的方式