[实用新型]汽车燃油箱盖紧固辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车装配工具，具体涉及一种用于汽车燃油箱盖紧固的辅具。 

背景技术

在汽车安装过程中,需要手动对油箱盖进行旋紧，油箱盖的圆周面上均匀地设置有多条加强筋,一方面起到增加油箱盖强度的作用,同时方便油箱盖的旋紧，由于没有专门用于手动拧紧油箱盖的扳手，生产厂家都是自行设计制造相应的工具，目前，此类工具一般是采用类似呆扳手的结构，其与油箱盖连接部分以及手持部分为固定的刚性连接，因而具有结构简单便于制造的特点，但是无法准确地控制旋紧时的扭矩，因而难以保证产成品的质量，影响整车质量的满意度。为此，有人采用分体结构，将与油箱盖连接部分以及手持部分分开为二个构件，而其中的手持部分直接采用现有的扭矩扳手，通过与油箱盖连接部分的连接形成一个完整的扭矩可控型油箱盖专用扳手，因而具有扭矩可调的特点，进而有利于保证成品的质量。例如，在中国专利文献上公开的一种“汽车油箱盖扭力打紧工具”，授权公告号为CN201895300U，它包括固定环和设置于固定环上方的连接盘，固定环的内壁上设置有与油箱盖相匹配的凹槽，连接盘上表面中心处固定设置有套筒，套筒中心处设置有用于连接扭矩扳手的方孔。使用时，先将固定环套在油箱盖上，然后设定扭矩扳手的扭矩，并将扭矩扳手的方形连接端插入套筒中心的方孔内，即可用于将油箱盖拧紧至规定的扭矩值。然而此类工具仍然存在下列缺陷：由于其凹槽的数量与油箱盖圆周面的加强筋数量相同，也就是说，只有当凹槽刚好对准加强筋的时候，才能将固定环顺利地套在油箱盖上，否则必须转动调整固定环，以便使凹槽能对准加强筋，而最大转动角度即为相邻凹槽所对应的圆心角，因而不利于提高装配时的生产效率。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的油箱盖拧紧工具所存在的无法准确控制扭矩、以及难以快速对准并套在油箱盖上的问题，提供一种汽车燃油箱盖紧固辅具，其通过与扭矩扳手的配合使用，可快速对准并套在油箱盖上、同时可准确控制拧紧扭矩，从而可提高装配效率和装配质量。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车燃油箱盖紧固辅具，包括内径与油箱盖外径适配的连接环套以及用于和扭矩扳手连接的连接座，连接座上设有与连接环套内侧面同轴、用于和扭矩扳手连接的连接孔，所述连接环套的两端开通，连接环套下端的内侧圆周面上均匀地设有若干沿轴向延伸且与油箱盖的加强筋适配的卡位凹槽，卡位凹槽的数量为油箱盖的加强筋数量的3-7倍，在连接座外侧面和连接环套上端的内侧面之间连接有若干连接支杆。 

本实用新型在使用时需要与扭矩扳手配合使用，首先将连接环套套在油箱盖上，连接环套内的卡位凹槽卡住油箱盖表面的加强筋，然后将按要求设置好扭矩的扭矩扳手插入连接座上的连接孔内，转动扭矩扳手即可将按规定的扭矩将油箱盖拧紧，从而有利于保证装配质量。由于连接环套的两端开通，并且连接座和连接环套之间通过连接支杆连接成一个整体，一方面，在将连接环套套住油箱盖时，可从连接支杆之间的空隙处清楚地看到卡位凹槽与油箱盖的加强筋的相对位置状态，从而方便操作人员快速地调整连接环套的位置，以使卡位凹槽对准加强筋；另一方面，方便连接环套内卡位凹槽的加工制造，并可减轻重量，节省材料。进一步地，由于卡位凹槽的数量要远远地多于加强筋的数量，因此，相邻卡位凹槽之间所对应的圆心角显著地减小，连接环套内的卡位凹槽与加强筋之间的最大错位角度相应地变小，从而使连接环套的卡位凹槽对准加强筋的一次成功率大大提高，即使需要调整，也只需转动一个极小的角度即可使卡位凹槽对准加强筋，从而可显著地提高装配效率 

作为优选，所述卡位凹槽的数量为油箱盖的加强筋数量的7倍，从而可最大限度地减小相邻卡位凹槽之间所对应的圆心角，便于连接环套快速地套设在油箱盖上，同时可确保连接环套能承受相应的扭矩，避免卡位凹槽的损坏。

作为优选，所述卡位凹槽贯通连接环套的上端，从而便于从连接环套的上端观察卡位凹槽与加强筋的配合状态；卡位凹槽下端的沿口处设有导向倒角，从而便于卡位凹槽一次性地对准并套设在加强筋上。 

作为优选，所述连接座为凸字形的台阶圆柱，其包括直径较大的基部以及上部缩小的连接部，所述连接支杆沿基部圆周面的切线方向向外延伸至与连接环套的内侧面连接。