[实用新型]带有横向位移装置的万向滑车

说明书

技术领域

本实用新型属于电力施工辅助设备领域，尤其是一种带有横向位移装置的万向滑车。

背景技术

钢管杆与铁塔比较具有很多的优越性，但是钢管杆的杆径一般在0.5～2.5米，在施工、验收、运维时要紧固法兰盘的连接螺栓特别困难，现在施工方法和工器具使用不便，效率较低，安全性差，并且不利于成品保护，容易破坏钢管杆的镀锌层。现在，采用吊装式的钢管杆万向滑车解决钢管杆高空施工难题，但是滑车在钢管杆外的水平径向移动较为困难，需要工人手动拉动绳索进行横向移动，费时费力，而且移动容易产生晃动，稳定性较差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、成本较低、操作方便的带有横向位移装置的万向滑车。

一种带有横向位移装置的万向滑车，包括滑车主体、吊环、万向滑轮，滑车主体上端四角均焊接固装有一吊环；所述滑车主体与钢管杆相接触的侧壁制为可与钢管杆外壁贴合的弧面侧壁，且在该弧面侧壁上、下间隔安装有多个万向滑轮，其特征在于：所述滑车主体上端两侧均对称固装有一横移装置，包括基座、带轮、从动齿轮、主动齿轮、主动轴、手动摇臂以及手柄，基座为开口向外的折板U形槽结构，在基座内竖直铰装有一带轮，该带轮径向同轴缠绕用于围绕钢管杆的横移尼龙带，带轮上端同轴固装有一从动齿轮；带轮一侧的基座内竖直铰装有一与带轮同轴向的主动轴，该主动轴上端固装有一与带轮的从动齿轮啮合的主动齿轮，主动轴上端伸出基座上端并且安装有一手动摇臂，该手动摇臂的外端安装有绝缘手柄。

而且，所述带轮轴向两端均同轴固装有一从动齿轮，且主动轴轴向两端均固装有一与带轮的从动齿轮啮合的主动齿轮。

而且，所述滑车主体两侧均铰装有一侧门。

而且，所述主动齿轮的一侧铰装有一安全锁扣。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本滑车上安装横向位移装置，操作人员转动摇臂即可方便的收紧或放松横移尼龙带，快速稳定的围绕钢管杆移动。

2、本滑车两侧均安装有与横向位移装置配合的车门，方便万向滑车位于爬梯两侧时操作人员都可以方便的出入滑车。

3、本滑车将车体结构设计成弧形，可以紧贴钢管杆的弧形外壁，并且通过受力分析，在相应的法兰盘上方寻找安全合理挂点，在受支撑力点上安装多个万向轮，使滑车能够在贴紧钢管杆外壁进行上下左右任意方向的移动，达到方便施工运维的目的。

4、本实用新型结构简单、设计合理、成本较低、操作方便，方便快速的在钢管杆外壁横向移动，滑车两侧安装有车门方便出入，加快施工进度、降低施工运维成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的右视图；

图4为图1中的A部局部放大图；

图5为图3中的B部局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种带有横向位移装置的万向滑车，包括滑车主体3、吊环4、万向滑轮2，滑车主体上端四角均焊接固装有一用于与吊索（图中未示出）连接的吊环；所述滑车主体与钢管杆相接触的侧壁制为可与钢管杆外壁贴合的弧面侧壁，且在该弧面侧壁上、下间隔安装有四个万向滑轮。

为了便于沿钢管杆外壁横向移动，所述滑车主体的弧面侧壁两侧上部均固装有一用于捆绑横索的横移拉环5。

本实用新型的创新点在于：

所述滑车主体上端两侧均对称固装有一横移装置1，该横移装置具体结构如附图4至附图5所示，包括基座12、带轮11、从动齿轮10、主动齿轮13、主动轴15、手动摇臂14以及手柄9，基座为开口向外的折板U形槽结构，在基座内竖直铰装有一带轮，该带轮径向同轴缠绕用于围绕钢管杆的横移尼龙带（图中未示出），带轮上端同轴固装有一从动齿轮；带轮一侧的基座内竖直铰装有一与带轮同轴向的主动轴，该主动轴上端固装有一与带轮的从动齿轮啮合的主动齿轮，主动轴上端伸出基座上端并且安装有一手动摇臂，该手动摇臂的外端手持位置安装有绝缘手柄9，操作人员握住绝缘手柄带动手动摇臂旋转控制主动轴旋转，进而带动带轮旋转，从而控制横移尼龙带的收紧、放松，驱动滑车横向围绕钢管杆径向移动。

为了增加驱动力，所述带轮轴向两端均同轴固装有一从动齿轮，且主动轴轴向两端均固装有一与带轮的从动齿轮啮合的主动齿轮。