[实用新型]一种用于在翻车机中检测火车编错组的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及翻车机系统，具体地，涉及一种用于在翻车机中检测火车编错组的装置。 

背景技术

翻车机被广泛地用于港口、码头等处的物料的翻卸。随着技术的不断发展，旋转钩车皮逐步替代了固定钩车皮，即每节车皮的一端为固定钩而另一端为可旋转钩，车皮的固定钩与另一车皮的可旋转钩相连，如此翻车机能够无需摘钩而进行物料的翻卸，进而提高了翻车机的作业效率。但是，当火车编错组后，如待翻转的火车车皮的固定钩与另一车皮的固定钩相连，此时如果翻车机对该节火车车皮进行翻转，则会导致火车掉道，从而造成机损事故，甚至引起人员伤亡。而目前翻车机系统中并没有用于检测火车编错组的装置，这使得翻车作业中存在安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于在翻车机中检测火车编错组的装置，通过该装置能够及时避免翻车机在火车编错组的情况下的翻车。 

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于在翻车机中检测火车编错组的装置，其特征在于，该装置包括：发射单元，安装在所述火车的车皮上；接收单元，安装在所述火车之外的固定位置处，用于能够在所述发射单元与该接收单元在位置上相对准的情况下接收所述发射单元发出的信号；以及控制单元，与所述接收单元连接，用于所述接收单元未接收到所述发射单元发出的信号的情况下，确定所述火车存在编组错误，禁止所述翻车机进行翻转 作业。 

优选地，所述装置包括多个接收单元，每个接收单元对应于不同车型的火车车皮上的所述发射单元，所述控制单元根据不同的车型开启相应的接收单元。 

优选地，所述发射单元为反光板，所述接收单元为光栅装置。 

优选地，所述光栅装置包含发射器及接收器。 

优选地，所述反光板的尺寸为100mm×50mm。 

优选地，该装置还包括报警器，与所述控制单元连接，所述控制单元用于在编错组的情况下，控制所述报警器报警。 

通过上述技术方案，在翻车机作业过程中，在接收单元未接收到发射单元的信号的情况下，控制单元确定火车存在编组错误，然后禁止翻车机进行翻转作业。因而，通过该装置能够禁止翻车机在火车编错组的情况下的翻车，从而避免由于编错组而引起的火车掉道，提高了翻车作业的安全性。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1是根据本实用新型实施方式的用于在翻车机中检测火车编错组的装置的结构框图； 

图2（a）和2（b）分别是根据本实用新型实施方式的用于在翻车机中检测火车编错组的装置的部分器件的安装侧视图和俯视图；以及 

图3是根据本实用新型实施方式的判断火车编错组的流程图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。 

翻车机在翻卸工艺中，需将火车车皮固定且每节正被翻转的车皮都定位在同一位置处，因此，本实用新型通过接收单元是否接收到发射单元发出的信号来判断火车是否存在编组错误，其中，每节车皮被固定于翻车区域时，其上的发射单元与相应的接收单元在位置上对准。以下将参考图1对其进行说明。 

图1是据本实用新型实施方式的用于在翻车机中检测火车编错组的装置的结构框图。如图1所示，该装置包括发射单元10，安装在火车的车皮上；接收单元11，安装在火车之外的固定位置处，用于能够在所述发射单元与该接收单元在位置上相对准的情况下接收发射单元10发出的信号；以及控制单元12，与接收单元11连接，用于接收单元11未接收到发射单元10发出的信号的情况下，确定火车存在编组错误，禁止翻车机进行翻转作业。