[实用新型]一种导管同轴加工的车床夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于外圆加工的车床夹具，特别是涉及一种导管同轴加工的车床夹具。

背景技术

传统车床的工作方式是由车床卡盘夹持工件，然后对工件的另一端进行车加工，而采用粉末冶金工艺烧结的导管产品，在加工时，需要保证其头部外圆与内孔的跳同轴度小于0.03mm。车床卡盘对导管的夹持难以保证车床主轴与导管内孔的同轴度，加工得到的外圆与内孔的同轴度亦无法保证，另一方面，卡盘的夹装又会造成导管夹持端的表面损伤，因此在常规的导管加工时，都是采用外圆磨来保证该尺寸要求。但是采用外圆磨加工效率较低，加工成本也比车床加工大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种导管同轴加工的车床夹具，保证导管头部外圆加工时与内孔的跳同轴度，提高加工效率，降低成本。

本实用新型的技术方案是这样的：一种导管同轴加工的车床夹具，其特征在于，该夹具包括卡盘顶针和尾端顶针，所述卡盘顶针包括套筒和芯棒，所述套筒内设有前端直径小，后端直径大的台阶内孔，所述套筒的前端设有镶嵌部，所述镶嵌部的前端面是与导管端面相啮合的齿面，所述芯棒设置在台阶内孔中，芯棒头端为锥形头，芯棒尾端为截止段，所述芯棒头端伸出镶嵌部的端面。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述芯棒尾端设有推力弹簧。

在本实用新型的另一个具体实施例中，所述镶嵌部与芯棒的材质为WC硬质合金。

本实用新型所提供的技术方案的优点在于，车床卡盘夹持卡盘顶针后，由套筒前端齿面带动待加工导管旋转，保证了导管外圆车削加工后与内孔间的跳同轴度；该夹具由尾端顶针压紧导管，加工后松开尾部顶针，卡盘顶针的芯棒弹出，导管即从卡盘顶针掉落，在保证同轴度的同时加快了加工零件的夹装与取下，提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为卡盘顶针结构示意图；

图3为镶嵌部前端面示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

请参见图1、图2及图3，导管同轴加工的车床夹具包括卡盘顶针1和尾端顶针2，尾端顶针2固定在车床尾架6上，尾端顶针2的直径大于待加工导管7的内孔直径，为了加快尾架6的移动速度，提高夹装效率，原先为手轮转动的尾架移动方式被改造为手柄推拉锁止结构。卡盘顶针1包括套筒3和芯棒4，车床卡盘8夹持卡盘顶针套筒3，套筒3内设有前端直径小，后端直径大的台阶内孔31，套筒3的前端设有镶嵌部32，镶嵌部32的前端面是与导管7端面相啮合的齿面，芯棒4设置在台阶内孔31中，芯棒头端41为锥形头，芯棒尾端42为截止段，芯棒4直径与套筒3台阶内孔31的前段直径相当并且大于待加工导管7的内孔直径，芯棒截止段42直径与台阶内孔31的后段直径相当，芯棒头端41伸出镶嵌部32的端面，芯棒的尾端42还设有推力弹簧5，导管7夹装时，调整车床主轴、卡盘顶针1和尾端顶针2的位置以达到同轴度要求，推动车床尾架6顶住待加工导管7内孔并压紧锁止，导管7前端将芯棒4压入台阶内孔31，芯棒尾端42的推力弹簧5压缩蓄力，由镶嵌部32带动导管7旋转车削加工后，松开车床尾架6，推力弹簧5将芯棒4顶出，导管7自然从夹具上掉落。为了保证夹具的耐用度，套筒3的镶嵌部32与芯棒4的材质为WC硬质合金。