[实用新型]一种带配重箱的挖掘机车架有效
申请号: | 201320318207.4 | 申请日: | 2013-06-04 |
公开(公告)号: | CN203296105U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 倪林;王守洪;苏兆杰;王保森;王蓓蕾;赵自立 | 申请(专利权)人: | 山重建机(济宁)有限公司 |
主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272103 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配重 挖掘机 车架 | ||
技术领域 本实用新型属于挖掘机技术领域,具体涉及一种带配重箱的挖掘机车架。
背景技术 现有技术中的挖掘机多是以柴油作为燃料,虽然可以为挖掘机提供动力,但这种燃料燃烧后产生的有害物对大气的污染十分严重,而且被人体吸入后也会产生极大的危害,不仅污染环境、危害健康,也浪费能源;为了改善这一状况,以绿色能源为称的天然气作为发动机燃料,具有十分非常广阔的前景;由于天然气不同于其他化石燃料,在燃烧后几乎不生成硫、粉尘等有害物质,且天然气在液化前要经过严格的预净化,燃烧后产生的温室效应低,对大气环境的污染少,而且天然气的价格比柴油的价格低,与传统工程机械使用的柴油相比具有显著的经济性;现有的燃气动力挖掘机多是将燃气罐放置在配重箱的内部,虽然可以起到安放的作用,但使用过程或维修过程非常不便,添加燃料或进行维修时,需要将配重箱护盖打开才可进行操作,并且受配重箱结构的影响,维修和使用常会碰触配重箱,操作过程极为不便,工作效率低且费时费力。
发明内容 本实用新型的目的是解决现有技术存在工作效率低和费时费力的技术问题,提供一种带配重箱的挖掘机车架,以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的,本实用新型一种带配重箱的挖掘机车架,它包括燃气罐及中部和后部分别设有燃气发动机和配重箱的车架;所述车架的前部一侧处设有通过螺栓固定于车架上的汽化器总成;其要点是所述配重箱上设有通过螺栓固定的燃气罐安装座;所述燃气罐通过固定环固定在燃气罐安装座上;所述燃气罐通过铜管与汽化器总成相互连通;所述汽化器总成通过胶管与燃气发动机相互连通。
本实用新型结构合理、设计新颖,由于燃气罐安装在配重的顶部,并通过燃气罐安装座和固定环进行固定,重心稳定,维修和使用不会碰触其他部件,省时省力,工作效率高。本实用新型解决了现有技术工作效率低和费时费力的技术问题。
附图说明 附图是本实用新型的结构示意图。
图中1、燃气罐 2、燃气发动机 3、车架 4、固定环 5、汽化器总成 6、燃气罐安装座 7、配重箱
具体实施方式 参照附图,本实用新型它包括燃气罐1及中部和后部分别设有燃气发动机2和配重箱7的车架3;所述车架3的前部一侧处设有通过螺栓固定于车架3上的汽化器总成5;所述配重箱7上设有通过螺栓固定的燃气罐安装座6,所述燃气罐1通过固定环4固定在燃气罐安装座6上;所述燃气罐1通过铜管与汽化器总成5相互连通;所述汽化器总成5通过胶管与燃气发动机2相互连通。
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