[实用新型]有杆抽油泵抽油杆防砂卡解卡筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有杆抽油泵生产井防砂卡解卡、延长油井检泵周期工具。

背景技术

油田油井采油生产主要靠机械工艺将油层内的原油抽汲至地面，所采用的抽油工艺主要有有杆泵、螺杆泵及沉没式电潜泵等，其中有杆泵抽油工艺约占油田生产的80%以上，影响有杆泵采油设备正常运行最主要的因素一是出砂，二是气体，三是粘度的影响；其中出砂对有杆泵的影响最为严重，易于造成泵、杆及管的磨损和砂卡泵，缩短检泵周期，降低产油量，增加生产成本；泵的磨损会使泵的漏失量逐渐加大，产量逐渐降低；而造成砂卡的话，会造成生产的立即停止，一般采取解卡，如采取强行活动提升泵杆柱解卡，有的能解开，如砂卡的程度比较深的话，解卡是很难解开的，这就需要上修作业。

目前，采取的防砂卡工艺，一是在泵下加砂锚，主要目的是在泵下就将原油中携带的砂从油中分离出来，使砂在进入泵前就被分离出去并储存在泵下尾管油管中，毕竟尾管油管的长度一般在100m左右，如果泵下尾管中沉砂满后，就需要简单维持生产或作业；二是在泵上加挡砂装置，这也曾出现过砂卡的情况，一般出砂严重出现停抽，挡砂装置以上沉砂太多时，也会出现砂卡解不开的情况。

从油田现有技术来看，还没有这类专门用于杆卡解卡的装置。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种有杆抽油泵抽油杆防砂卡解卡筒，防止有杆抽油泵在生产中的砂卡或在出现砂卡时能有效将其解除。

为解决上述技术问题，本实用新型有杆抽油泵抽油杆防砂卡解卡筒，由上接头1、外筒2、内筒3、分隔器4、扶正块5、阀座6、下接头7和挡砂阀12组成，其中，上述上接头1、外筒2和下接头7依次螺纹连接，外筒2内依次设置内筒3、挡砂阀12和阀座6；挡砂阀12坐在阀座6上，内筒3坐在阀座6外沿，外筒2中部和下部沿圆周方向分别均布三个以上扶正块5，扶正块5设置在外筒2与内筒3之间并焊接在外筒2内壁，外筒2与内筒3上端接触处安置分隔器（4）。

上述挡砂阀12由两个呈互补挡砂阀件8、固定螺钉9及螺孔10组成，挡砂阀件8相互呈齿轮状，齿端为长方体形，挡砂阀件8通过螺钉9和螺孔10安装在抽油泵杆13上。

作为本实用新型的优选方案，上述扶正块5均为四个。

与现在技术方案相比，采用本实用新型有杆抽油泵抽油杆防砂卡解卡筒克服了原抽油泵在生产暂停抽期间或在出砂严重、抽油泵下行时可能的导致砂卡问题，该装置不影响抽油泵正常工作。

附图说明

图1为本实用新型有杆抽油泵抽油杆防砂卡解卡筒的结构示意图；

图2为挡砂阀的结构放大图；

图3为挡砂阀件的结构示意图；

图4为分隔器的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型有杆抽油泵抽油杆防砂卡解卡筒，主要由两部份组成，一是挡砂部份，即挡砂阀及阀座；二是在发生砂卡时的解卡部份，即解卡装置；挡砂阀12能在抽油泵下冲程和停抽时，座于阀座6上，防止其上部的砂粒沉在泵活塞上引起卡泵，而当因停泵时间较长，挡砂阀12以上油管中沉砂较多时，挡砂阀12也可能产生砂卡，此时当在生产过程中，当抽油杆柱上行时，挡砂阀12及其上的造成砂卡的砂就和解卡装置中的解卡筒一起上行，经抽油机带动抽油泵的活动，起到了解卡的作用。

其主要特征是：一是安装于油管上的解卡装置，在外筒2内的内筒3为解卡筒，外筒2为油管加工而成，内筒3外径比装于外筒2内的扶正块5连成的圆的内径小，内筒3能在外筒2内滑动，在外筒2内底部还设置有与挡砂阀12起配套作用的阀座6，内筒3正常情况下也是坐于阀座6上；解卡装置是通过上接头1与上油管螺纹连接，通过下接头7与抽油泵泵筒螺纹连接；其内的内筒3靠扶正块5、分隔器4、及阀座6一起作用安放在外筒2内；扶正块5分布于外筒2内的中部和下部，有四块，相互呈90度均布；如图4所示，分隔器4也是由两部份组成，一部份呈环状通过螺钉固定于外筒2内，环的内径稍大于内筒3与外筒2间的环空的一半，另一部份分隔器也呈环状，环的外径也稍大于内筒3与外筒2的环空的一半，并穿于内筒2的近顶端，被固定于一带弹性的弹簧14上，弹簧的上端固定于内筒3外顶端；二是安装于抽油杆13上的挡砂阀12。