[实用新型]一种便于叉装车、装载机等设备的轴承注油的芯轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注油芯轴，特别是指一种便于叉装车、装载机等设备的轴承注油的芯轴。

背景技术

注油芯轴1是用于为内侧壁设有油道20的轴承2注入黄油的器具，其实现方法是：由注油芯轴1的注油通道10注入黄油，注油通道10的出油端与轴承2的油道20对，随着黄油的不断注入即可使油道20注满黄油。参照图3、图4，现有的注油芯轴1的注油通道10的出油端11是通过铣的方式形成的，该出油端11为直径大于注油通道10直径的圆柱形（二者连接呈T字形），该形成方式加工量大，加工较为麻烦；若出油端11的直径较小，则出油端11端口不易与轴承2的油道20对接，完成注油工作较为麻烦；若出油端11的直径较大，则注油工作完成后，出油端11会遗留较多的黄油，造成浪费，而该出油端11的结构也难以清理，使用较为麻烦。

发明内容

本实用新型提供一种便于叉装车、装载机等设备的轴承注油的芯轴，以克服现有的注油芯轴存在的出油端端口不易与轴承的油道对接而注油麻烦、注油端残留黄油量大且不易清理等问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种便于叉装车、装载机等设备的轴承注油的芯轴，包括芯轴主体以及设于该芯轴主体内部的注油通道，该注油通道的出油端设于该芯轴主体的侧壁上，该出油端的侧壁的坡度为10°～20°。

更进一步地，上述出油端的侧壁的坡度优选为13°、15°和18°。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型的注油芯轴的出油端是通过钻的方式形成的，一次加工即可形成，加工较为简单；另外，该出油端形成一个坡面，不易残留黄油且清理简单容易；而该坡面的坡度设置使得出油端拥有一个较大面积的出油口，容易轴承的油道对接，注油工作更为快捷、简易。

附图说明

图1为本实用新型的注油芯轴的剖视结构示意图。

图2为图1中的局部X的放大图。

图3为背景技术的注油芯轴的剖视结构示意图。

图4为图3中的局部Y的放大图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1、图2，一种便于叉装车、装载机等设备的轴承注油的芯轴，包括芯轴主体以及设于该芯轴主体内部的注油通道10，黄油的流动方向如图1中注油通道10内的箭头指向所示，该注油通道10的出油端11设于该芯轴主体的侧壁上，该出油端11的侧壁的坡度α（坡度α如图2中的标注）为15°,该坡度α还可以是10°、13°、18°和20°。本实用新型的注油芯轴1的出油端11是通过钻的方式形成的，一次加工即可形成，加工较为简单；另外，该出油端11形成一个坡面，不易残留黄油且清理简单容易；而该坡面的坡度设置使得出油端11拥有一个较大面积的出油口，出油口的直径大致为10㎜，容易轴承2的油道20对接，注油工作更为快捷、简易。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。