[实用新型]一种移动式接油装置有效
申请号: | 201320320024.6 | 申请日: | 2013-06-05 |
公开(公告)号: | CN203294139U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 吴建国 | 申请(专利权)人: | 无锡天惠塑机有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214142 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及输油设备技术领域,具体地,涉及一种移动式接油装置。
背景技术
现有技术中的接油设备,不具有接油槽,使得油料灌装机或盛油器具漏出的油白白浪费掉了,不仅浪费能源,而且污染环境;不具有移动设施, 运送不方便,费时费力。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在结构复杂、使用不方便、节能环保性差、功能少和人工劳动量大等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对上述问题,提出一种移动式接油装置,以实现结构简单、使用方便、节能环保性好、功能多和人工劳动量小的优点。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种移动式接油装置,包括盒状车本体,配合安装在所述盒状车本体底部的车轮组件,设置在所述盒状车本体顶部中心位置处、且用于放置油料灌装机或盛油器具的钢制方形支架,设置在钢制方形支架与盒状车本体之间的加强筋,设置在所述盒状车本体顶部、且位于支架边缘处的多个接油槽,以及倾斜设置在所述盒状车本体一侧、且用于推或拉盒状车本体的扶梯状手把组件。
进一步地,所述盒状车本体为方形钢制盒状车本体;所述车轮组件,包括对车式设置在所述盒状车本体底部四角的第一至四万向轮,以及与所述第一至四万向轮匹配设置、且用于在不需要移动时防止相应万向轮移动的锁扣。
进一步地,所述接油槽的个数为四个,四个接油槽对称地设置在所述钢制方形支架的四周。
进一步地,所述扶梯状手把组件包括U型手把,折线式设置在U型手把两臂之间的多根连接条,以及套接在U型手把端部的手把套。
进一步地,所述U型手把与盒状车本体之间的倾斜角度为40-60度。
本实用新型各实施例的移动式接油装置,由于包括盒状车本体,配合安装在盒状车本体底部的车轮组件,设置在盒状车本体顶部中心位置处、且用于放置油料灌装机或盛油器具的钢制方形支架,设置在钢制方形支架与盒状车本体之间的加强筋,设置在盒状车本体顶部、且位于支架边缘处的多个接油槽,以及倾斜设置在盒状车本体一侧、且用于推或拉盒状车本体的扶梯状手把组件;可以将该移动式接油装置放置于油料灌装机或盛油器具底部,将油料灌装机或盛油器具放于盒状车本体的方形支架上,漏出的油能够进入接油槽;从而可以克服现有技术中结构复杂、使用不方便、节能环保性差、功能少和人工劳动量大的缺陷,以实现结构简单、使用方便、节能环保性好、功能多和人工劳动量小的优点。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型移动式接油装置的结构示意图。
结合附图,本实用新型实施例中附图标记如下:
1-盒状车本体;2-钢制方形支架;3-接油槽;4-万向轮;5-扶梯状手把组件;6-手把套;7-加强筋;8-连接条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
根据本实用新型实施例,提供了一种移动式接油装置。如图1所示,本实施例包括盒状车本体(如盒状车本体1),配合安装在盒状车本体底部的车轮组件,设置在盒状车本体顶部中心位置处、且用于放置油料灌装机或盛油器具的钢制方形支架(如钢制方形支架2),设置在钢制方形支架与盒状车本体之间的加强筋(如加强筋7),设置在盒状车本体顶部、且位于支架边缘处的多个接油槽(如一个接油槽3),以及倾斜设置在盒状车本体一侧、且用于推或拉盒状车本体的扶梯状手把组件(如扶梯状手把组件5)。
具体地,上述盒状车本体为方形钢制盒状车本体;车轮组件,包括对车式设置在盒状车本体底部四角的第一至四万向轮(如一个万向轮4),以及与所述第一至四万向轮匹配设置、且用于在不需要移动时防止相应万向轮移动的锁扣。接油槽的个数为四个,四个接油槽对称地设置在钢制方形支架的四周。扶梯状手把组件包括U型手把,折线式设置在U型手把两臂之间的多根连接条(如一根连接条8),以及套接在U型手把端部的手把套(如手把套6),U型手把与盒状车本体之间的倾斜角度为40-60度(优选为45度)。
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