[实用新型]一种汽车背门流水槽专用打胶工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打胶工具，具体涉及一种汽车背门流水槽专用打胶工具。

背景技术

汽车背门的流水槽成型后需要在流水槽表面打胶，保证汽车背门的密封性。目前汽车背门流水槽在打胶过程中通常采用打胶枪作为打胶工具，且打胶枪前端的出胶口呈圆形。例如，中国专利公开号CN201552115U，公开日2010年8月18日，发明创造的名称为打胶枪，包括枪体以及置于该枪体中的胶体，该枪体设有更换该胶体的更换口，所述枪体与胶嘴相连，胶嘴呈圆锥状，所述胶嘴与所述胶体的出胶口位置相应。

目前汽车背门流水槽在打胶过程中操作者手持打胶枪，并沿汽车背门流水槽在汽车背门流水槽表面打胶。由于打胶枪完全依靠操作者手动沿流水槽进行打胶，这使不仅得打胶难度增大、打胶效率降低并增大劳动强度；另外由于圆形出胶口的出胶宽度小，在打胶时往往需要来回摆动使胶料布满流水槽表面，这不仅进一步降低打胶效率、而且容易出现打胶厚度不均匀、降低打胶质量的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前汽车背门流水槽在打胶过程中，不仅打胶效率降低、劳动强度大，而且容易出现打胶厚度不均匀、打胶质量难以保证的问题，提供一种可有效提高打胶效率、降低劳动强度，并保证打胶质量的汽车背门流水槽专用打胶工具。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车背门流水槽专用打胶工具，包括胶枪体及设置胶枪体头部的胶嘴，所述胶嘴前端的出胶口为偏平的矩形口，所述胶枪体上设有往胶嘴方向延伸的定位杆，且该定位杆的端部延伸至胶嘴前端的外侧。

目前汽车车身上、靠近背门流水槽外侧的边缘处通常都具有一个沿流水槽方向延伸的凸缘，本方案的打胶工具利用该凸缘作为参照，在打胶工具上设置定位杆且定位杆与出胶口的间距依照凸缘与流水槽之间的间距进行设定；在打胶时首先将定位杆端部抵靠在凸缘内侧、并使出胶口对准流水槽,然后通过定位杆和凸缘作为出胶口的参照沿凸缘移动，进而在流水槽表面打胶。由于本方案的打胶工具在打胶过程中，可以通过定位杆和凸缘作为出胶口的参照，因而可有效提高打胶效率、并降低劳动强度。另一方面，由于出胶口为偏平的矩形口，这使得打胶工具打出的胶料宽度大大增加，可以在胶嘴沿凸缘移动过程中使胶料一次布满流水槽表面，这不仅可以进一步提高打胶效率、降低劳动强度，而且使得胶料厚度分布均匀、保证打胶质量。

作为优选，胶枪体包括过度连接套及通过螺纹连接在过度连接套两端的枪头和枪身，所述胶嘴设置在枪头前端，所述枪身上与过度连接套相对的一端还设有螺纹连接头。本方案的枪头通过螺纹连接在过度连接套上，而胶嘴设置在枪头前端；使得打胶工具的胶嘴可以实际需要进行方便的更换；而枪身与过度连接套也通过螺纹连接，则是为了降低制作成本及制作难度。

作为优选，枪头、枪身和过度连接套均呈圆柱状，所述定位杆呈L字形、并固定在过度连接套侧面上，定位杆上靠近胶嘴的部位与枪头相平行。将定位杆固定在过度连接套侧面上，可以根据车身上凸缘与流水槽之间的间距的不同，来更换过度连接套和定位杆以满足不同的需要，提高通用性。

作为优选，胶嘴内的出胶通道的横截面与出胶口相对应的也呈偏平的矩形状；胶嘴内的出胶通道的长度与出胶口长度的比例为1/1至3/1之间。本方案结构使得胶嘴内打出的胶料可以进过胶嘴内的出胶通道进行整形，使得出胶口处打出的胶料形状与出胶口相对应。

作为优选，出胶口的长度大于流水槽横截面的最大宽度。本方案结构保证出胶口打出的胶料可以一次覆盖流水槽表面。

作为优选，定位杆位于出胶口长度方向的延长线上。由于定位杆位于出胶口长度方向的延长线上，当定位杆端部抵靠在凸缘内侧后，可以调节出胶口的长度方向沿流水槽的宽度方向延伸。

本实用新型的有益效果是：可有效提高打胶效率、降低劳动强度，并保证打胶质量。 

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中A-A处的一种剖面结构示意图。

图3是本实用新型的一种汽车背门流水槽专用打胶工具在打胶过程中的一种局部结构示意图。

图中：胶枪体1、定位杆2、出胶口3、胶嘴4、枪头5、过度连接套6、枪身7、螺纹连接头8、软管9、凸缘10、流水槽11。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：