[实用新型]一种油田注采用烟道气压缩净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田注采用烟道气压缩净化装置，属于油田烟道气压缩净化技术领域。

背景技术

蒸汽辅助重力泄油技术（SAGD）经过20多年的推广已经得到广泛的应用，是一套工业化成熟的技术。SAGD技术的采收率最高可以到70%以上，是常规蒸汽吞吐的2～3倍。但常规SAGD工艺存在热损大、出水量多、蒸汽腔易坍塌等缺点。烟道气辅助SAGD工艺可在避免常规SAGD技术缺点的同时减少温室气体的排放，属于具有战略意义的节能减排技术。

烟道气辅助SAGD工艺实施过程中烟道气的压缩及深度净化是关键技术之一，为整个工艺的顺利实施奠定基础。烟道气主要由N₂、CO₂、H₂O、SO₂、NOx组成，另外还含有颗粒物和少量SO₃、HCl、HF等酸性气体。颗粒物和腐蚀性气体对烟道气压缩过程产生不利影响，容易造成设备的堵塞、磨损和腐蚀，因此在烟气压缩之前需要对烟气进行净化处理。现在普遍采用烟气除尘和烟气脱硫工艺对烟气进行净化处理，但由于技术本身的局限性，经过除尘脱硫处理后的烟气仍然含有少量微细颗粒物、SO₂、SO₃、HCl、HF等腐蚀性气体。现有烟道气一般采用活塞式压缩机进行压缩，在压缩过程中微细颗粒物使压缩机产生磨损现象，同时压力增高后烟气中的水分凝结析出并溶解烟气中的SO₂、SO₃、HCl、HF等腐蚀性气体，严重腐蚀压缩机，影响压缩系统的正常运行。此外直接活塞式压缩还存在投资及运行费用高的缺点。因此需要对烟道气压缩技术进行改进，解决烟道气压缩过程中的腐蚀、磨损问题，降低系统的投资和运行费用。

现有技术的技术方案:现有烟道气压缩装置一般采用常规活塞式压缩机对烟道气进行直接压缩，达到需要的压力后送入井口实现油田注采。

现有技术的缺点：活塞式压缩机依靠活塞的往复运动实现烟道气的压缩。烟道气中的H₂O含量为8%-15%，在压缩过程中，由于压力升高使烟气中的水分凝结析出。烟道气中的微细颗粒物和酸性气体与凝结水混合，使压缩机的活塞和内壁发生磨损和腐蚀现象，导致压缩机故障，影响系统的正常运行，此外直接活塞式压缩还存在投资及运行费用高的缺点。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种油田注采用烟道气压缩净化装置，实现对烟道气的压缩，同时避免压缩机的磨损和腐蚀，降低系统的投资，保障系统的正常运行。

一种油田注采用烟道气压缩净化装置，由离心式压缩机、冷凝换热器和活塞式压缩机组成；离心式压缩机通过管道连接冷凝换热器，冷凝换热器通过管道连接活塞式压缩机。

本实用新型的优点是结构简单，应用于烟道气辅助SAGD技术，采用初级离心压缩和冷凝换热的方式实现烟道气的初级压缩和深度净化，使进入活塞式压缩机的烟道气体积显著减少，减小了活塞式压缩机的容量，同时避免了腐蚀和磨损问题，降低了系统的投资和运行费用。此外，对离心式压缩机和冷凝换热器采用防腐材料进行处理，保证了系统的正常稳定运行。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，如图其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

具体实施方式

显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。

实施例1：如图1所示，

一种油田注采用烟道气压缩净化装置，由离心式压缩机、冷凝换热器和活塞式压缩机组成。离心式压缩机1通过管道连接冷凝换热器2，冷凝换热器2通过管道连接活塞式压缩机3。

烟道气首先进入离心式压缩机1，进行初级压缩，压缩过程中烟道气中的水分凝结析出，并与烟气中的微细颗粒物、SO₂、SO₃、HCl、HF结合，实现水分、颗粒物和腐蚀性气体的部分脱除；然后烟道气进入冷凝换热器2，实现烟道气中的水分、微细颗粒物、腐蚀性气体得到进一步脱除；最后烟道气进入活塞式压缩机3进行多级压缩，实现烟气的深度脱水，最终获得压力为7～14MPa的烟道气；活塞式压缩机和冷凝式换热器采用防腐材料进行防腐处理。

如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。